KTM SX 65 - de sorte que vous changer les joints d'étanchéité de la moto

FONTE ZOOM:

La fourche de votre KTM SX 65 ne se accumule pas plus de pression, à la place, il suggère tout simplement. Une forte probabilité que cela est dû à des joints d'étanchéité. Mais comment peut l'échanger?

Les travaux préliminaires sur la KTM SX 65

  1. Prenez des béquilles, pour soulager et retirer la fourche de votre KTM SX 65. Retirer la roue et desserrer le boulon de jambe pour enlever la jambe, puis tourner complètement l'écrou de mât.
  2. Maintenant, versez l'huile dans votre bouteille en plastique, remplir dans le longeron et le nettoyer par pompage via la tige de piston.
  3. Mettez sous les auspices d'une clé et son tour comprime le ressort jusqu'à ce que le contre-écrou est exposé. Ce est à résoudre. Puis visser le ressort dehors et finalement la démanteler.
  4. Retirez le couvercle de la poussière et retirer le ressort de retenue. Le tube de la fourche peut maintenant être retiré du tube plongeur, qui est réalisé par à-coups sur la fourche elle-même.
  5. Les deux broches de guidage et retirer la rondelle sont maintenant si votre point de vue des joints d'huile exposées.

Changer les joints de pétrole

  1. Retirer les bagues défectueux et retirez les anneaux de rechange à portée de main. Placez un coussin sur le bord douille de guidage, de sorte que les nouveaux joints d'huile ne sont pas coupés du bord.
  2. Une fois cela fait, tirer les joints d'huile facilement et ramener les douilles de guidage précédemment retirées.
  3. Maintenant, il va à la ré-assemblage de la fourche. Les coussinets sont de recueillir l'égout avec un maillet en caoutchouc nouveau.
  4. Ensuite, vous mettez la rondelle là où il doit être pressé avec un maillet en caoutchouc dans les nouveaux joints d'huile jusqu'à ce que vous pouvez insérer la languette dans la rainure.
  5. Maintenant le cache-poussière peut être mis en arrière et l'amortisseur arrière doit être rempli avec une seringue à nouveau avec de l'huile.
  6. Enfin, installez le ressort et serrer avant d'installer la vis. Lorsque le ressort est détendu à nouveau construire la jambe de nouveau ensemble et tirez la jambe monté correctement une fois encore.

Enfin, vous devriez vous a conseillé d'examiner attentivement si vous voulez vraiment faire le changement lui-même. Bien que l'atelier va dans un peu d'argent, mais ils travaillent sur la fourche extrêmement difficile. Faire une erreur, de sorte que non seulement peut causer des dommages à votre KTM SX 65, mais dans le pire des cas à un danger votre propre sécurité. L'atelier de sorte qu'il peine à la fin, mais probablement.

VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité