La société Maersk Line

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Le Moller-Maersk Group AP, appelée populairement Maersk est une entreprise du Danemark. La société se compose de plusieurs divisions qui ne sont pas liés les uns aux autres. Le plus célèbre division, Maersk Line, la plus grande société de transport maritime de conteneurs dans le monde.

Maersk

AP Moller Maersk Group est la plus grande entreprise au Danemark. En 2013 le chiffre d'affaires se élève à 47 milliards de dollars et la société a eu un total de 89 000 employés. Les principales divisions de l'entreprise sont:

  • Maersk Line société de transport maritime de conteneurs. Cette section se concentre sur le transport de conteneurs. Au total, il ya environ 600 voiliers pour la moitié de Maersk Line qui est détenue par Maersk.
  • APM Terminals conteneur. Au total, environ 70 APM Terminals Bornes tout ou en partie dans la gestion. Les terminaux sont répartis partout dans le monde. Dans le port de Rotterdam, ils ont un terminal. De l'automne 2014, permettra de récupérer une seconde sur le Second Maasvlakte.

Porte-conteneurs

Un porte-conteneurs est un navire qui transportait des conteneurs. La taille est généralement désigné par un nombre suivi d'EVP. TUE signifie Vingt pieds Equivalent Unit. Il se agit d'un récipient avec une dimension de 20 pieds de long, 8 pieds de large et 8,5 m de haut. Un taux est 0,3048 mètres. Pour clarifier, un porte-conteneurs d'une capacité de 10 000 EVP est un navire qui peut transporter jusqu'à 10 000 conteneurs de 20 pieds.

Récipient
Un conteneur est une boîte métallique pour le transport de pièces détachées. Ces conteneurs sont disponibles dans des tailles standard. Cela leur permet à la fois par la route, le rail et la mer facile à transporter.

Transport Maerks Ligne
En 2013, la compagnie a transporté un total de près de 9 millions d'EVP.

Plus grands navires porte-conteneurs

  • Mary Maersk, 18 270 EVP
  • Majestic Maersk, 18 270 EVP
  • Mærsk Mc-Kinney Møller, 18 270 EVP
  • CMA CGM Marco Polo, SNC Nordenskiold, 16 020 EVP
  • CMA CGM Vasco de Gama, SNC Nordenskiold, 16 020 EVP
  • CMA CGM Zheng He, CMA CGM Zheng He, 16 020 EVP
  • Ebba Maersk, 14 500 EVP
  • Edith Maersk, 14 500 EVP
  • Eleonora Maersk, 14 500 EVP
  • Elly Maersk, 14 500 EVP

Maersk Triple-E

Comme on peut le voir dans la liste des plus grands navires porte-conteneurs dans le monde est Maersk Line avec trois navires au sommet. Ce sera encore plus à l'avenir. Ce est parce que les actuels trois plus grands navires dans le monde appartenant à la série Maersk Triple-E. Une série de navires identiques construites à Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Corée du Sud. Au total, vingt navires Maerks ligne commandée le dernier qui sera livré en 2015. Le coût des navires est de 190 millions de dollars chacun.

Spécifications Maersk Triple E
  • Vitesse maximale: 23 noeuds
  • Taille: 400 mètres de long, 59 mètres de large et 73 mètres de haut
  • Poids: 55 000 tonnes sans ballast et 192 800 tonnes à pleine charge
  • Moteurs: deux moteurs MAN diesel avec une puissance totale de 42 000 ch.

Futur récipient

Depuis plusieurs années, une tendance que les navires porte-conteneurs sont de plus en plus grande. Ce est pourquoi les coûts de carburant par conteneur sont plus faibles en grande qu'un petit navire. Cependant, le marché des conteneurs sous une pression considérable sont globalement moins de conteneurs transportés qui crée surcapacité. Les prix baissent et les armateurs devraient noter que, afin de maintenir l'emploi. Ce est précisément pour cette raison semblait être le choix de Maersk Line de faire vingt nouveaux navires construits pas tout à fait logique. La question est de savoir si cet investissement Maersk Line sera jamais récupérer.
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