L'assurance automobile et système de bonus-malus

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Le système de bonus-malus est une méthode utilisée pour calculer la prime d'une assurance automobile. La prime pour les coureurs sans dommage est donc inférieur à celui des grumeaux décideurs. Les coureurs qui ne nuisent pas à être récompensés, ce que le bonus est partie du système et d'autres sont punis. Bonus est le mot latin pour de bon et pour le mauvais pénalité.

Chaque année une étape plus élevée sur l'échelle

Lorsque le système est basé sur une échelle de généralement 15 à 20 étapes. Si une personne assurée a réclamé un année pas mal qu'il ou elle monte un échelon faire la partie bonus du système est construit. Le bonus est une étape d'un rabais plus élevé sur la prime d'assurance. En raison de l'augmentation annuelle de l'échelle peut, dans une réduction totale de quelque part entre 70 et 80 pour cent peut être construit. Mais si il ya des dommages selon l'assuré tombe essentiellement cinq étapes par lesquelles le dommage est causé hommes.

Lente montée et la chute rapide

Le système de bonus-malus ne ont un déclin plus rapide sur l'échelle après une perte d'une augmentation des dommages-comportement. Après tout, un seul escalier par an et par autant que 5 étapes après une perte. Par conséquent, il est important de calculer un dommage ou il est avantageux de disposer ceux versés par l'assurance ou de lui-même pour être pris en compte.

Mise à l'échelle en transition

La mise à l'échelle d'une nouvelle personne assurée peut, en fonction d'un certain nombre de facteurs, se produire à un échelon supérieur. Les facteurs qui peuvent compter avec l'âge de l'assuré, le nombre de kilomètres parcourus par an, la résidence parce moyenne plusieurs revendications sa région ?? s et de la profession de l'assuré. Le nombre cumulé de pas peut être inclus dans une assurance précédente.

Expulsion données

Lorsque vous passez à une autre compagnie d'assurance, le nouvel accès de l'assureur aux données dites expulsion dans laquelle le nombre cumulé d'années sans accident revendications a été enregistrée. En partie sur la base de ces données est la nouvelle échelle assuré l'échelle. L'assureur peut avoir des informations sur l'annulation parce qu'ils doivent avoir été adoptée par l'ancien assureur à traiter dans tout système dit Roy-données.

Roy données système

Système Roy-données est un système national dans lequel tous les pilotes sont donnés les années de demande. Cela se applique au véhicule de transport ?? s, les fourgonnettes et les campeurs ?? s ?? s mais aussi pour les motos et cyclomoteurs. L'avantage de ce système mis en place en 2007 est que l'assuré ne est pas propriétaire de l'expulsion documents doivent parvenir au nouvel assureur. Par ailleurs, l'ancien assureur tenu d'informer le client du nombre d'années qu'il a passé au système Roy-données. Clients, cependant, ne ont pas de capacité de voir dans ce système parce qu'il est réservé uniquement pour les assureurs.

Aucun système non-réclamations plus

Le système de bonus-malus a été introduit en 1982. Depuis cette date, le système remplace la méthode précédente d'utiliser aucune remise de réclamations qui a également été accordée à la prime pour les réclamations d'accidents. Parfois, donc, encore parlée par les assurés sur aucune remise de réclamations tout il n'y a pas de réduction du bonus. Par ailleurs, la plupart des pays européens ont le système même se il existe de grandes différences dans la mise en œuvre.

Couvercle de la cellule limitée

Si les dommages de voiture notifié peut être récupéré sur la contrepartie ne affectent pas le système de bonus-malus. En outre, si l'assuré paie les dommages préfèrent encore que lui-même a aucune influence sur la hauteur de l'échelle. Également des dommages sous le couvercle de la cellule limitée tomber dans la plupart des assureurs ne affectent pas. Cela comprend le vol, la grêle, le vol, les fenêtres brisées, dégâts de la tempête et de la faune.
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