Le bénéfice de Ryanair

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Ryanair est une compagnie aérienne irlandaise qui est devenu la plus grande compagnie aérienne à bas prix pour les vols continentaux en Europe. Il est l'un des rares combattants que le prix est rentable, ce qui en fait intéressant de regarder le modèle d'affaires de Ryanair. Comment se fait-ce est tellement pas cher de voler avec Ryanair, tout en faisant un profit?

Le succès de Ryanair

La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a été fondée en 1985 par Tony Ryan, un homme d'affaires irlandais quelques années plus tard, le principal qui a été laissé à Michael O Leary ??. L'actuel PDG de la compagnie aérienne irlandaise Ryanair budgétaire a fait à la compagnie aérienne de succès qu'elle est aujourd'hui. Croissance super rapide et une structure de coûts basse légendaire. Beaucoup se demandent comment il est possible qu'une compagnie aérienne de budget comme Ryanair peut encore faire un profit, étant donné les prix de vol faible absurdement que les clients doivent payer dans certains cas. La réponse est un modèle d'affaires unique caché, qui se compose d'une structure grande des coûts, les recettes supplémentaires qui est souvent pas pensé, et quelles autres artifices O ?? Leary.

La structure de coûts de Ryanair

Comme un boxeur dans les vols des compagnies aériennes Ryanair pour un prix beaucoup plus bas que les compagnies aériennes de renom tels que KLM, British Airways et Iberia. Pour obtenir des billets d'avion bon marché pour être en mesure d'offrir, mais ils doivent toutefois veiller à ce qu'ils gardent leurs coûts aussi bas que possible. Certaines choses notables dans leur structure de coûts sont:

  • La flotte de Ryanair se compose de plus de 250 avions identiques, ce qui rend la maintenance plus facile et moins cher.
  • Dans les derniers modèles manquent dossier inclinable, des moustiquaires et des compartiments de rangement à l'arrière des sièges. Tout pour éviter les dysfonctionnements et un gain de temps précieux lors du nettoyage et il rend les avions, bien sûr moins cher.
  • Ryanair vole à petits aéroports régionaux qui sont moins chers que les plus grands et la plupart des aéroports.
  • Les arrêts Ryanair dernière dans la plupart des cas, jusqu'à une demi-heure, faisant un gain de temps d'avions réservé et peut faire plus de vols par jour par rapport aux concurrents.
  • Ils ne utilisent pas ?? rampways ?? à l'aéroport, mais laissez passagies et la sortie par les escaliers, qui sont moins chers et plus rapide.

Il ya sans doute plusieurs façons d'économiser sait coût Ryanair, parce que cette partie de leur modèle d'affaires est. Ce est leur stratégie visant à réduire les coûts, afin d'obtenir des billets pour offrent des prix beaucoup plus bas que la concurrence.

Le chiffre d'affaires supplémentaire de Ryanair

Le chiffre d'affaires supplémentaire de Ryanair tous les revenus ne sont pas générés par les sièges. Les exemples incluent:

  • Les passagers peuvent prendre un bagage à main Ryanair. Pour vérifier dans les bagages, le passager doit payer.
  • L'enregistrement pour le vol arrive à Ryanair 99% sur Internet. Vérification à l'aéroport coûte que quelques euros supplémentaires.
  • Priorité à l'embarquement, il peut entrer en avant les autres passagers, coûte quelques euros par vol.
  • Les ventes d'aliments et de boissons sur le plan sont aussi parmi les plus inkomsten.4
  • Publicité sur l'extérieur de l'aéronef fournit également un revenu supplémentaire, tout comme la publicité sur les appuie-tête des sièges.

En outre, O Leary ?? utilisation de l'impressionnant réseau qu'il a construit avec Ryanair. Parce que Ryanair vole principalement sur les petits, conçus aéroports régionaux O Leary ?? qu'il serait sage de signer des contrats avec des fournisseurs de location de voitures. Tarifs location de voiture chez Hertz Ryanair livre des millions sur. En outre, les contrats des compagnies aériennes irlandaises avec Expedia, un fournisseur de réservations d'hôtel, Axa, un fournisseur de l'assurance Voyage, et Costa, un fournisseur de croisières. Les revenus tirés de ces services génèrent Ryanair sont presque pur profit pour l'entreprise.

Le bénéfice de Ryanair

En tant que fournisseur de vols Ryanair génère en premier lieu, bien sûr, les recettes provenant des billets. Comparé à d'autres compagnies aériennes, le pourcentage des revenus qui provient de ce service ce pourcentage Ryanair est extrêmement faible. Les revenus sont attaquent profit presque pur, et représentent plus de 20% des ventes.

Propos que ?? n grande partie du chiffre d'affaires est étonnamment en raison des subventions. Environ 20% du chiffre d'affaires de Ryanair se compose principalement de subventions des gouvernements régionaux. L'idée est unique à une compagnie aérienne. Une des raisons que Ryanair sur les petits aéroports régionaux mouche est comme mentionné plus haut, le fait que ce est souvent moins cher que les principaux aéroports. Mais ce ne est pas la seule raison. De nombreuses autorités locales et des aéroports paient Ryanair pour se rendre à leurs aéroports. Ils le font parce que les aéroports locaux plus petits ont souvent des problèmes parce que les plus grandes compagnies aériennes choisissent de voler à travers les plus grands aéroports. Les petits aéroports ont donc souvent difficile, et le tourisme dans certaines régions ?? s avaient un moment difficile. Les autorités locales et des aéroports Ryanair paient actuellement à voler un nombre minimum de passagers par mois ou par an vers les aéroports locaux. Ryanair est payé par passagies qui leur permettent de débarquer à l'aéroport, ou comme dit pour un nombre minimum de passagers.

Ce est à la fois clair pourquoi les bas prix Ryanair ?? peuvent demander que leurs billets. Il fait pour Ryanair pas particulièrement bien combien ils facturent leurs billets, ils peuvent même se permettre de prendre une perte sur la vente de billets. Le point est qu'ils obtiennent leurs avions plein, de sorte qu'ils reçoivent de l'argent des gouvernements locaux et des petits aéroports pour le transport de passagers à partir de là. Les gouvernements et les aéroports Voir payer Ryanair comme un moyen de stimuler le tourisme dans leur région. Un modèle d'affaires unique dans l'aviation.

Ces revenus additionnels ?? ?? sont presque pur profit, et représentent plus de 20% du chiffre d'affaires de Ryanair. Plus précisément: le chiffre d'affaires de 2,4 milliards d'euros, est de 500 millions d'euros en revenus supplémentaires ?? ??. La marge de profit sur ce revenu supplémentaire prévoit 100% de profit. Ryanair se avère donc quotidienne qu'il n'y a pas d'argent transport clients. Leur transport se est déficitaires. Mais Ryanair prouve aussi quotidienne que l'aviation est en effet de l'argent à gagner. Si vous le faites de façon créative. Avec un modèle d'entreprise clair et simple.
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