Le chemin de fer allemand et la carte réseau - une explication claire

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Le chemin de fer allemande a plusieurs tarifs spéciaux. Chaque membre se libérer d'une carte réseau. Même avec la carte réseau, il ya des différences.

Le chemin de fer allemande a des tarifs spéciaux

  • En ce qui concerne les tarifs spéciaux le rail allemand était assez rapide quand il doit aller dans la jungle tarifaire à la confusion. Ce était dans les années précédentes, quelque chose de différent, parce qu'il n'y avait pas tant de tarifs spéciaux. L'une des offres les plus réussies est la carte réseau, qui était surtout pour les voyageurs fréquents une assez faible alternatives cher pour laissez-passer mensuel.
  • Dans tout le pays un réseau de route était curieux de voir ce qui pourrait être divisé en différentes tailles. A cette époque, chaque député Bundestag a reçu un laissez-passer pour l'ensemble de l'Allemagne. Les individus étaient entre petite carte réseau jusqu'à quatre groupes de pays via une carte réseau pour un état entier, sélectionnez une carte pour trois états fédéraux ou de la carte réseau pour l'ensemble du réseau de l'itinéraire de la Deutsche Bahn.

La carte réseau est maintenant appelé Bahn Card 100

  • La différence entre l'ancienne carte réseau et la carte ferroviaire 100 est, d'une part, que le propriétaire de la carte ferroviaire 100 peut voyager gratuitement sur ne importe quelle piste où il veut. Cela se applique à l'ensemble de l'Allemagne, car ils coûtent un total de 3 990, - EUR et ne est pas transférable. Le voyageur est autorisé à se déplacer sur l'ensemble du réseau de routes de la Deutsche Bahn pour ce montant.
  • Alors que la première carte réseau pour diverses régions était valide, il pourrait être pris exactement la BahnCard 25 et 50 BahnCard parler, qui est en effet le réseau de routes de la Deutsche Bahn à charge, mais peut se déplacer le voyageur sur ce réseau de routes. Seuls les BahnCards inférieurs forment une réduction de prix sur une route, qui se exécute sur le voyageur. La carte de rails de 100 est considéré comme le successeur légitime de la carte réseau pour l'ensemble de l'Allemagne Deutsche Bahn.
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