Le commutateur de moyeu de bicyclette - clairement expliqué pour les débutants

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Vous pouvez modifier le moyeu de roue sur une bicyclette, par exemple si vous souhaitez installer un différents engins ou lorsque le moyeu est cassé. Cependant, vous devez savoir que le changement ne est que très difficile à traiter parce que les rayons doivent être enlevés et rechargés.

Le changement de moyeu de roue sur un vélo est compliqué parce que vous devez enlever les rayons et nouvelle pince à nouveau. Si vous êtes inexpérimenté et ne avez jamais fait cela, vous obtiendrez des questions de sécurité.

Modification du moyeu de roue est problématique

  • Il ya plusieurs raisons à cause de laquelle vous avez besoin de changer le moyeu de roue sur votre vélo. Vous pouvez installer un nouveau levier de vitesses ou le moyeu de roue est cassée.
  • Le changement est problématique, parce que vous avez pris individuellement avec les rayons. Ce est assez simple, tandis que le laçage d'une expérience ne peut généralement pas être facilement surmonté ainsi. Si vous ne réussissez pas, la jante ne peut pas courir, ou si vous avez la tension dans la roue. Ensuite, il peut arriver que les rayons se détachent pendant la conduite. Egalement dans ce cas la roue est oeufs.

Ainsi, le changement aura lieu

  1. Retirez la roue du cadre, retirez tous les câbles de sorte que vous pouvez le prendre en main. Pour changer le moyeu de roue, vous devez supprimer les rayons. Se il vous plaît demander à la Bike Shop une clé à rayons. Avec cela, vous pouvez supprimer les premiers rayons. La dernière, vous pouvez facilement retirer. Ensuite, le moyeu est gratuit et vous pouvez les partager.
  2. Si le nouveau centre n'a pas le même diamètre, parce que vous voulez, par exemple, l'installation d'un plus grand changement de vitesse, vous avez besoin de nouveaux rayons, puisque la longueur doit être adapté au diamètre du moyeu de roue. Utiliser une calculatrice pour calculer la longueur du rayon. Se il vous plaît demander à la boutique de vélo ou de nouveaux rayons en ligne.
  3. Maintenant, vous devez connecter les rayons sur le moyeu de la roue à nouveau. Sur un côté du rayon est inséré dans le moyeu de roue et l'autre à la jante. Dans la jante vous avez besoin de resserrer le rayon. Il est important que vous avez le rayon arrangement remarqué lorsque vous avez retiré à partir de la roue. Vous ne pouvez pas vous parlais tout à l'ordre, mais chaque roue a une certaine structure. Une photo avant d'enlever les rayons peuvent également être utiles en tant que deuxième roue à rayons est de la même façon.
  4. Le problème est d'établir la tension correcte. Les rayons ne doivent pas être trop serré ni trop lâche. En outre, la roue doit se exécuter dans les trois directions autour. Il peut ne pas être de retour sur le frein et herschlagen et le rayon ne doit pas changer lors de la conduite sur le moyeu de la roue. Vous pouvez le faire en sélectionnant les rayons serrer ou desserrer. Il est utile de serrer la roue dans un dispositif correspondant sur lequel vous pouvez faire tourner la roue sur une étiquette. Pour voir se il fonctionne. Comme une roue a de nombreux rayons tension est un processus très compliqué qui mène rarement à la réussite sans formation.

Vous ne voulez pas mettre dans un atelier de la roue, il peut être avantageux si vous achetez un vélo complet. Cela comprend un nouveau centre et est facile à installer vous-même.

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