Le refroidissement par eau - si un moteur de voiture est refroidi

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Moteurs à combustion interne ne sont pas des parangons. Grâce au système qu'ils ont mis l'énergie contenue dans le carburant à une partie seulement du mouvement, une autre partie importante est convertie en chaleur, ce qui est indésirable il. Par conséquent, chaque moteur doit être refroidi. En plus du refroidissement de l'air pour les petits types utilisés pour le refroidissement de l'eau.

Le refroidissement par eau est standard pour moteurs

  • Le boîtier des moteurs sont compliquées corps creux. Chaque cylindre est balayé de l'extérieur invisible, plein d'eau. L'eau doit circuler afin de ne pas surchauffer, de sorte que la pompe à eau pour un cycle constant fournit. L'eau est aspirée hors du refroidisseur et pompé à travers un système de tuyauterie avec limitation de température dans le bloc moteur.
  • Dans le moteur, l'eau absorbe une grande partie de la température causée chauffée et reflue vers le radiateur où un ventilateur pour le projet fournit nécessaire, de sorte que la température appliquée chute si loin que même l'eau est bonne à nouveau pour le refroidissement.

Comme le fonctionnement du système de refroidissement de l'eau

  • L'ensemble du processus se accumule lentement après le démarrage du moteur, car aucune chaleur doit être dissipée dans les quelques premières minutes de fonctionnement. Le moteur ne doit atteindre sa température de fonctionnement pour fournir une performance optimale. Pour cette raison, les circuits dépendant de la température qui sont utilisés en sorte que le refroidissement actif du moteur ne commence que quand il est "chaud" devenir.
  • Dans le moteur traditionnel avec refroidissement par eau est le nom d'un "thermostat" composant. Il travaille sans électronique, ne profitant des propriétés d'allongement de métal. Un thermostat ouvre le circuit d'eau de refroidissement lentement lorsque l'eau environnante prévoit l'extension du contrôle exercé par la chaleur. Il permet au moteur chauffe plus vite et l'usure diminue.
  • Dans les moteurs modernes prendre la température électronique surveiller cette tâche, mais le principe reste le même. Vous demandez-vous pourquoi pas, si après un démarrage à froid de votre voiture le ventilateur ne fonctionne pas sur le radiateur et chauffe seulement fournit de l'air froid. Quand un défaut de surchauffe du moteur de refroidissement de l'eau rend également être remarqué que l'odeur de caoutchouc brûlé. Ensuite, maintenez immédiatement et éteindre le moteur, autrement menacent de graves dommages.
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