Le schéma de circuit du générateur - de sorte que le générateur fonctionne de la voiture

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Le générateur est à côté de la batterie de la voiture est la seule puissance dans la voiture. Le schéma de circuit est maintenue très similaires à de nombreux générateurs de production électrique fonctionne toujours sur le même principe.

L'alternateur pour produire de l'énergie dans la voiture

En plus de la batterie du véhicule, l'alternateur est le seul fournisseur d'électricité dans la voiture. Pendant le voyage, cette unité fournit à la fois les consommateurs d'électricité dans le véhicule et la puissance de la batterie du véhicule pour recharger ce dernier.

  • L'alternateur du véhicule produit un courant triphasé, qui est converti au moyen de diodes de redressement de la tension continue nécessaire.
  • Dans le régulateur de charge du générateur est le schéma de câblage en outre installé, ce qui assure que la tension de charge est maintenue constante. La plupart des alternateurs fonctionnent avec une tension nominale d'environ 14 volts.
  • Le tableau de bord du véhicule est un témoin lumineux qui indique au conducteur une perturbation de l'appareil.

Ainsi, un tel générateur fonctionne selon le schéma de câblage

  • Un tel générateur comprend trois enroulements, dans lequel un courant rotatif triphasé est généré. Ce est le soi-disant stator.
  • Pour que cela fonctionne, un autre enroulement auxiliaire dans le rotor tournant ou rotor est nécessaire. A propos de la déjà mentionné ce régulateur enroulement est excité. A propos de la grandeur de cette tension, la tension de charge peut être réglée à la sortie de l'alternateur.
  • Le dispositif de commande est relié à la dite redresseur auxiliaire. Le contrôleur mesure sur ce redresser la tension de sortie correspondante, et commande la tension auxiliaire se développer dans le rotor.
  • La tension de fonctionnement généré est converti en utilisant six diodes redresseur en une tension continue qui est appliquée directement à la batterie. En plus des diodes de redressement remplir cette fonction dans un but. Étant donné que le courant peut circuler à partir de seulement les enroulements de la batterie est de ce fait empêché que l'enroulement reçoit du courant de la batterie et ce rejets à l'arrêt.
  • Les travaux indicateur lumineux est que, dans ce il existe une tension sur le contacteur d'allumage. Tant que le générateur ne est pas entraîné, le courant traversant le régulateur et l'enroulement du rotor à flux de masse. Le résultat est que le témoin se allume. Tourner le rotor de l'alternateur avec une vitesse suffisante, le voyant sur le contrôle et le redresseur auxiliaire reçoit également une tension. Il en résulte une compensation de potentiel, conduisant à l'extinction de la lumière pilote.
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