Les médias sociaux sur la route

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Presque tout le monde le sait, aller avec votre smartphone ou votre tablette comme la transmission d'un message, postez une photo ou pour signaler que vous êtes sur la route quelque chose est arrivé. Nous regardons, non point quelqu'un avec son smartphone sur le dessus d'un état grave de la circulation et la première image ?? s envoie en l'air, sur le vélo tapez un message ou et la tablette à côté de lui sur le siège du passager avant peut-être parce que dans l'intervalle afin à portée de main peut être utilisé. Où nous habitons pas toujours été la sécurité. Ce est avec une certaine régularité en danger, parce que la façon dont vous regardez ?? deux choses à faire avec toute l'attention en même temps, personne ne peut. Ce est un peu à l'écart des mains que vous pouvez obtenir parfois trop court pour assurer la sécurité autant que possible.

Assurer la sécurité

Une partie du trafic peut vous poser des questions, mais lors de l'utilisation smartphone ou tablette en service. A maintenant été démontré que cela peut affecter la capacité de conduire. Les transports en commun exclut largement, bien que vous heurte également avec aisance dans le bus ou le train à un utilisateur actif.

À l'influence
Il existe plusieurs études qui montrent que vous manipulation déjà est affectée lorsque votre téléphone sonne ou votre téléphone jouent le son qu'un message est arrivé. Ensuite, vous ne avez pas encore pris des mesures. Cela vaut tant pour l'homme ou la femme dans la voiture et sur le vélo.

L'influence est dans la vitesse. Pas tellement le frein qui est sur elle, mais plus sur l'accélérateur est relâché peu. Quels tellement ?? est aussi 40% de plus va vers la droite, mais la vitesse de toute façon bien en dessous du courant entre. En particulier, l'automobiliste peut juste 120 km p / h diapositive 85 ou 90 km p / h. Strictement parlant, cela ne pose pas encore de problèmes que nous entrons parfaitement dans la voie de droite, mais il devient beaucoup plus difficile quand il reçoit une réponse et un message devrait être renvoyé. Votre attention est à ce moment à l'appareil et non votre prédécesseur. Se il ya quelqu'un pour vous ?? pour une raison quelconque ?? va dans les freins, vous devriez avoir suffisamment de distance pour freiner correctement. Voici, beaucoup une collision ?? bien que cette toujours pas de résultats de recherche concrets.

Quelques chiffres
Un message lu moyenne est, comme n ?? 3 à 4 secondes vos yeux de la mauvaise enlevé. Si votre vitesse normale de 120 km p / h se applique, vous avez 100 à 120 mètres vos yeux sur la route, et ainsi vous ne prenez pas une part active dans le trafic.
Votre vitesse de réaction ralentit pour un tiers à l'égard des usagers de la route qui ne se concentrent sur l'autoroute.

Sur le vélo un type de message est, vous - sans que vous l'oeil ?? quelques secondes afin de 15 à 25 pouces de les ?? peuvent dévier vers la gauche ou la droite. Sur une route très fréquentée ou à vélo de pression, il peut directement conduire à des situations dangereuses. Ce est, bien sûr, tout à fait indépendamment du fait que vous réagissez moins vite, parce que vous ne avez pas participé activement au mouvement. Trouver ailleurs la moitié des utilisateurs de médias sociaux sur le vélo, il ne sera pas conduire à des situations dangereuses.

Amendes

Utilisation de votre smartphone fonctionnant sur le vélo fait toujours pas bien. Bien que l'impact d'un accident est estimé plus petit, mais il y aura plus d'attention la prochaine fois. Dans la voiture, mais aussi le cyclomoteur et scooter ne est pas autorisé. La voiture offre un bon de réduction de ?? 220.00 et des vélos ?? 150.00 plus les frais administratifs habituels.

Pour être clair, mains-libres est plus que juste garder vos mains de là. Gardez votre téléphone entre votre oreille et l'épaule, offre également une amende.

Positif

Les médias sociaux sur la route peuvent également être positifs, et cela devrait inclure le mouvement ensemble pour se tenir au courant de situations. Signaler que quelqu'un peut mieux éviter une certaine manière à cause d'un embouteillage. Mais aussi vous allez belles quelque chose ?? s photos à travers la route et rester en contact avec les gens que vous aimez contraire avoir moins de contacts. L'idée est que vous êtes actif en tant la situation le permet. Arrêt complet à cause du trafic, mais aussi dans les transports publics et donc aucune utilité lors de la participation active dans le trafic.

Social?
L'argument que nous avons moins de discours, est rejetée par plusieurs scientifiques. Certaines études montrent que l'homme ou la femme qui fait une distance considérable dans le train ou en bus, généralement assez quelque chose à lire le long et ce est un livre différent de la tablette où vous lisez votre livre, le client prend ou un ami / pour les informer de quoi que ce soit? Les formulaires de changement de communication, mais qui est inhérente à l'avenir.

Finalement,

Les temps changent et nous avançons que cela nous plaise ou non. En plus de nombreux nouveaux et passionnants développements dans ce domaine, ont également un peu de temps pour se adapter afin qu'il se justifie. D'une part pour voir l'homme toxicomane ou une femme qui ne est plus séparé du smartphone ou tablette et aussi les problèmes de circulation qui pourraient résulter de l'utilisation irresponsable. Le temps dira comment outre interprétation donnée ici peut et sera.
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