Les pneus d'hiver en aluminium ou en acier - que vous devriez considérer dans votre décision

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Si vous voulez augmenter les pneus d'hiver, sont souvent confrontés à la question - aluminium ou en acier? Jantes en alliage avec votre véhicule obtient une sensation sportive et luxueuse. Quelle est assez agréable à regarder en été. En hiver, une telle élégance ne est pas forcément nécessaire. Voici roues en acier de fortes contraintes peuvent être résisté. Dans un atelier, nous allons vous aider à prendre votre décision. Répondez à la question doit finalement eux-mêmes.

Qui veut donner sa voiture une touche sportive et élégante, vient sur des jantes en aluminium en fait pas plus. Encore plus luxueux, il est livré avec un chrome ou la conception jante. Ils sont à la fois liquidation pneus d'été et d'hiver.

Les pneus d'hiver sur jantes en aluminium ou en acier

  • Si vous êtes concernés par les différentes conditions de la route en été et en hiver, vous serez dans les mois d'hiver remarquent un niveau plus élevé de la saleté de la route et le sel de voirie. Voiture et les roues sont rapidement attaqués. Sans la protection et l'entretien régulier Voir véhicules après une année de fonctionnement d'hiver très consommée. La même chose vaut pour vos roues sur la voiture, que ce soit en acier ou en aluminium.
  • Une voiture se compose de différents éléments de différents matériaux. Même si toutes les pièces du véhicule sont conçus pour fonctionner toute l'année, certains souffrent plus que d'autres en hiver. Ces résultats devraient fixer votre décision pour les pneus d'hiver sur des jantes en aluminium ou en acier.

Jantes en acier ne sont pas seulement en hiver en standard

  • Se il est possible nombre de diffusion et autres saletés de la route défavorable à attaquer la substance de vos roues, qui ne peut être négligée dans la prochaine saison estivale.
  • Une alternative offrent roues en alliage d'hiver spéciaux, disponibles auprès de nombreux fabricants.
  • Si vous demandez à un atelier, après l'équipement de base pour les pneus d'hiver, vous aurez généralement appeler la jante en acier.
  • Maintenant ce ne est pas une jante de l'acier ne rouille pas, mais peut être de tels dommages beaucoup plus facile et moins coûteux de remplacer d'une jante aluminium devenue peu attrayante.
  • Si vous voulez équiper chaque pneu et la jante technique optimale pour toutes les saisons, prendre deux ensembles complets de roue et la jante sur les pneus d'été de l'aluminium et des pneus d'hiver sur l'acier.

Cela vous permet d'économiser du changement de pneu récurrent avec un seul ensemble de jantes. Cela fait au moins environ 40 à 50 euros par an, plus le temps requis pour l'atelier participation est faible. En outre, le stockage des pneumatiques sur une jante est plus simple et meilleur pour la durabilité.

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