Lorsque scooter réparer la courroie - comment cela fonctionne:

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La courroie V-courroie ou est l'un des éléments les plus importants du scooter. Se il fait faillite, la puissance du moteur ne peut être transmise à l'arrière. En d'autres termes, vous ne pouvez pas aller plus loin. Pour éviter ce problème, ainsi que d'autres dommages résultant de votre scooter, vous devriez vérifier régulièrement la courroie et éventuellement de réparer ou remplacer.

Critères pour vérifier la courroie d'entraînement lorsque le galet

Comme un ceintures détruites non seulement conduit à l'arrêt lorsque votre scooter, mais aussi peuvent endommager le moteur et d'autres parties, vous devriez le vérifier dans le temps selon les critères suivants.

  • Alors que dans un scooter 50cc en cours de vérification de la ceinture tous les 10000 km suffisante, vous devriez le vérifier au cours scooters 50cc en cours de chaque inspection.
  • Au plus tard après 20000 kilomètres de courroies trapézoïdales doivent être remplacés dans les deux cas, en tout cas, pour assurer la fiabilité du scooter.
  • Si vous trouvez tout en vérifiant la courroie en V que des traces de graisse ou d'huile de moteur sont-vous que vous avez remplacé de toute façon.
  • Il en va de même si on l'abandonne fissures et / ou des lieux cassés ou effilochés identifiés par la courroie de votre scooter lui-même ou dans son revêtement en caoutchouc.

Pour changer correctement la ceinture

Pour changer une courroie d'entraînement endommagé, vous devez d'abord enlever l'ancienne courroie. Cette offre pour la plupart des scooters ne sont pas un problème et peuvent être effectuées relativement facilement avec un peu d'habileté et l'expérience elle-même.

  1. Pour retirer la ceinture, il vous suffit de retirer la poulie variateur avant avec une nouvelle scooters avec transmission automatique dans la règle.
  2. Ensuite, vous pouvez simplement soulever la ceinture facilement vérifier et réinstaller ou remplacer si nécessaire avec une nouvelle courroie.
  3. Si vous ne conduisez pas régulièrement à très haute puissance ou de transporter des charges importantes avec le scooter, une ceinture standard simple est parfaitement adéquate.
  4. Si la courroie d'entraînement a été installé correctement, il devrait être libre de tourner facilement de 45 ° à 90 ° à revenir ensuite à sa forme normale.

Notez que une courroie en V endommagé doit être remplacé par le scooter dans tous les cas et peut être réparé correctement et non par des mesures à court terme.

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