Mélanger l'essence au diesel - ce qu'il faut considérer

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Vous entendez toujours que vous devez mélanger dans l'essence au diesel à froid, de sorte que le carburant ne "gèle" pas. Il ya de bonnes raisons de ne pas le faire, même si ce était une fois à droite.

Les différences entre l'essence et le diesel

  • Il peut vous surprendre, mais en termes chimiques, la différence entre l'essence et le diesel ne est pas grande. Ces deux substances sont un mélange de divers hydrocarbures. Ils sont constitués principalement ausAlkanen, les cycloalcanes et les hydrocarbures aromatiques. La différence est due aux longueurs de chaîne. Diesel se compose de chaînes hydrocarbonées mit9 à 22 atomes de carbone, de l'essence se compose de chaînes plus courtes de 5 à 11 atomes de carbone.
  • Techniquement, les principales composantes de l'essence et du diesel distillats de pétrole brut. Les essences sont distillés dans une plage de température allant de 25 ° C à 210 ° C, point d'ébullition du diesel à des températures de 170 ° C à 390 ° C. Vous voyez, il ya même des chevauchements.

En raison des longues chaînes Diesel est lourde et grasse que l'essence. A froid le carburant tend à floculer. Les flocons de paraffine résultant bouchent les tuyaux et les injecteurs.

Vous devez garder à l'esprit avant de mélanger ensemble

Si ce était juste sur les principaux composants dans les deux carburants, le produit serait quand le mélange d'essence et de diesel se pose si le pétrole brut serait similaire. problèmes de moteur serait peu probable. Mais les combustibles non seulement comprennent les principales composantes. Comme l'essence undDiesel encore consistait uniquement des hydrocarbures, il était de coutume de mélanger l'essence comme améliorant l'écoulement dans le diesel d'hiver. Aujourd'hui, vous ne devriez pas suivre ces recommandations.

  • Les moteurs à essence modernes exigent carburants avec additifs. L'essence sont mélangés avec d'autres matériaux qui offrent une meilleure résistance au cliquetis. Peu de conducteurs savent qu'il existe également une essence de qualité d'hiver, dans lequel un fragment éther augmentation est ajoutée à Zündverbesserung ..
  • Diesel est également plus seulement un mélange de ces hydrocarbures. Il contient Zündverzögerer assurer que le carburant ne se allume pas immédiatement lors de l'injection. En outre, les substances sont présentes, ce qui augmente le pouvoir lubrifiant du carburant diesel.
  • En hiver, les producteurs donnent le carburant diesel dans le kérosène, ce qui est une des essences. Contrairement disponible dans le commerce de l'essence carburant mélangé qui contient aucun additif. Pour éviter l'inflammation prématurée, simultanée avec le kérosène zündverzögernde plusieurs substances.

Qu'advient-il lorsque vous mélangez les carburants

Supposons que vous mélangez hiver hiver carburant diesel, comme avant l'essence ordinaire a été mélangé avec du diesel à empêcher la gélification. À ce moment seulement hydrocarbures était presque mixte, qui ne était pas un problème.

  • Aujourd'hui vous mélangez dans le carburant diesel, qui contient déjà kérosène, l'essence encore ajouté. Cela comprend l'éther de pétrole pour améliorer la inflammabilité. La quantité de Zündverzögerer en diesel est adaptée à la quantité de kérosène, de l'essence non complémentaire et certainement pas à l'éther. Le mélange est allumé trop tôt. La performance de l'appareil diminue. Le moteur commence à clouer. Il ya un endommagement du moteur de risque.
  • L'addition des additifs de carburant dilué qui améliorent les propriétés lubrifiantes de diesel. En même temps, le pouvoir lubrifiant du carburant diesel gouttes par mélange avec l'essence. Les moteurs diesel modernes, la pompe à carburant et le Einspitzanlage reposent sur le pouvoir lubrifiant du carburant. Elle menace dommages si le carburant ne peut pas lubrifier adéquatement.
  • Si vous ravitailler en carburant pendant le ravitaillement accidentellement un ou deux litres d'essence avec votre diesel, cela a peu d'effet indésirable. Clubs automobiles conseillent si moins de 10 litres d'essence a été versé dans un réservoir de diesel, remplir complètement le réservoir avec du diesel et de prêter attention à clouer le moteur. Si votre voiture produire ce son, laisser le réservoir vide immédiatement. Sinon, vous faites le plein dès que possible à nouveau pour le diesel.

Le mélange de l'essence avec du diesel à continuer à circuler dans le carburant d'hiver ne est pas seulement superflue, mais comme mentionné, voire dangereux.

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