Mettez Culasse - Instructions: Yamaha XS 1100

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Voulez-vous changer en 1100 quand culasse Yamaha XS, vous devriez le faire que se attaquer si vous êtes très familier avec ce moteur. La culasse est la partie supérieure du moteur et doit être enlevé pour remplacement.

La Yamaha XS 1100 est une moto qui est un peu plus âgé. Cela at-il souvent utilisé, il se peut que le moteur ne tourne pas satisfaits classement ou un défaut. Dans de nombreux cas, la culasse est en faute. Vous pouvez changer, il est disponible en accessoire le commerce. Vous pouvez opter pour une occasion ou une nouvelle culasse. Les voitures seront moins chers, mais vous devez vous assurer qu'il est complètement remanié.

1100 Yamaha XS préparer pour le changement

Remarque Avant de modifier nécessairement deux consignes de sécurité. Vous devez déconnecter la batterie, se assurer que le moteur est froid. Sinon, il ya un risque de brûlure.

  1. Le moteur doit être libre, si vous voulez changer la culasse sur la Yamaha XS 1100. Donc, vous devez retirer le premier réservoir. Fermer pour fermer la soupape de sortie du réservoir pour empêcher le combustible qui est encore en son expiration.
  2. Débranchez le capuchon de bougie. Intégrer cette façon à ce qu'ils ne interfèrent pas avec la suite du montage.
  3. Retirez le filtre à air. Le raccord du tuyau sur le carburateur, vous devez démonter. Le câble d'accélérateur du carburateur doit être démonté, alors vous pouvez enlever le carburateur.
  4. Maintenant retirer du Vergaserkrümmer.
  5. En outre, vous devez retirer le collecteur d'échappement. Ce sera un succès si vous résolvez chacun des quatre tuyaux d'échappement de la culasse. Ensuite, vous rabattre.
  6. Maintenant retirer le couvercle de soupape. Les vis que vous avez besoin pour résoudre croix. Soyez prudent lorsque vous faites cela, si vous souhaitez réutiliser le joint du couvercle de soupape.
  7. Maintenant installer sur le côté droit de Zündkontrolldeckel partir. Mettez le contact rotor dans le sens horaire jusqu'à ce que vous atteignez un point mort.
  8. Marquer la position de l'arbre à cames et ensuite construire les tendeurs de chaîne de distribution.
  9. Maintenant, les arbres à cames sont supprimés. Tourner les écrous de la culasse sur la croix, chacun d'environ deux tours jusqu'à ce qu'il puisse être dévissé à la main.
  10. Maintenant, vous pouvez retirer la culasse vers le haut, alors que vous devez faire attention aux prises. Elles ne doivent pas être perdues.
  11. Maintenant prendre vers le bas le joint. Nettoyez le dessus de la rangée de cylindres du résidu de joint. Dans ce cas, vous ne pouvez pas utiliser des objets pointus, sinon vous obtenez dans les rainures et la culasse ne scelle pas correctement sur le bloc moteur de.

L'installation de la nouvelle culasse

  1. Placez le nouveau joint sur le bloc moteur et faire attention à l'emplacement correct. Il ya une marque sur le joint.
  2. Installez la nouvelle culasse uniformément avec les récipients sur le bloc moteur et le visser en croix avec une clé dynamométrique en toute sécurité.
  3. Installez à nouveau l'arbre à cames. Vous devez faire attention à la position correcte, sinon les vannes peuvent être endommagés.
  4. Installez le tendeur de chaîne de distribution nouveau et corriger toute jeu des soupapes possible.
  5. Maintenant, vous pouvez remplacer le joint du couvercle de soupape et mettre le couvercle de vanne et visser transversalement.
  6. Le Zyndkontrolldeckel vous avez recommencé à croître.
  7. Maintenant construire le collecteur d'échappement, le Vergaseransaugkrümmer et le carburateur à nouveau.
  8. Mettez les bougies d'allumage, branchez sur la bougie et accrocher le Vergaserzug. Maintenant, vous devez installer uniquement le filtre à air sur le tuyau d'alimentation en air. Ensuite, vous avez terminé.

Synchroniser le carburateur comme la dernière étape, alors vous pouvez faire un premier essai.

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