Mon Conseil de Voyage: La nouvelle ligne de bus 301 depuis les Alpes jusqu'à la mer du Nord

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Voyage en car postal ADAC en une seule fois du sud au nord, ou de prendre votre temps à la ville de saut pour répondre villes allemandes bien connues le long du chemin: Stuttgart - Munich - Francfort - Hanovre et Hambourg.

Puissance moteur: 440 ch / 324 kW à 1850 tr / min. 17,8 tonnes de poids à vide et 53 sièges pour les personnes qui dépassent 1,80 mètres. et de sécurité supérieurs avec LDW, TPMS, phares au xénon et Alcolok - avec une consommation de carburant de 24 litres de diesel aux 100 kilomètres.

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Expériences un automobiliste

Ce est le bus de puissance écologique, avec lequel vous pouvez désormais voyager entre les Alpes et la mer du Nord. "La poursuite de la distance, par exemple Munich - Hambourg, plus le prix du billet de bus, parce que le combustible est converti à abaisser personne et la fiche", a déclaré le chauffeur de bus.

Auparavant, Olaf Walter a conduit des camions avec des produits inflammables, maintenant qu'il contrôle comme la grosse voiture jaune. "Ce qui est différent aujourd'hui", rappelle le chauffeur de bus, "aujourd'hui, il arrive que je portais une classe de bavardage, anciennement étais pas de son de la charge, mais il fait aussi plaisir de kutschieren personnes à travers le pays." Le trajet Stuttgart - Göttingen sait que Walter sa poche - la compagnie de bus, il est très satisfait.

Entrez et faites comme chez vous dans les sièges rembourrés bleu-jaune confortables. Donc, bien placé ne vous inquiétez pas à propos de Auffahrer, tailgaters ou Huper mais se détendre et profiter de la balade tandis que les villes les plus célèbres d'Allemagne volent passé: Munich, Stuttgart, Francfort, Hanovre et Hambourg. Sur la route 301, la ville hanséatique est en phase terminale - si vous le souhaitez, vous pouvez faire la même une croisière à travers le quartier des entrepôts, et de rester dans le Musée Spice. Ou conduire demain - les nouveaux bus 301 circule tous les jours entre Hambourg et Munich.

Matin à Munich purement sur le bus, le soir à Hambourg sur le bus

"Cette voici votre bus à destination de Hanovre, puis-je vous aider avec la valise " si John Lehmann au Munich Hackerbrücke. «Ce est la Service supplémentaire que nous offrons à nos voyageurs. Un sympathique Bienvenue, valises purement soulever et donnent des informations sur l'itinéraire, partie de notre niveau quotidien, "le chauffeur de bus. Les billets peuvent Pas cher soit sur le net ou à l'achat à ne importe quel bureau de poste. Pour à très court terme est même un internat une minutes avant le départ possible. Ensuite, vous payez un petit supplément.

Cela commence bien, vous pensez que quand on est si chaleureusement accueillis à la nouvelle route du sud au nord.

Tandis que Ils nichent dans le coussin du siège, le chauffeur de bus tourne la Ignition, gaz. Lehmann contrôle le bus de Munich à Stuttgart, puis changement est annoncé. "Donc, vous avez toujours une nouvelle Driver ", sourit-il.

Impressions de l'ADAC-Postbus
Démarrage de la galerie

Ville saut du nord au sud ou vice versa

Le premier arrêt est Augsburg, suivie par l'aéroport de Stuttgart, Karlsruhe suivi la gare centrale, où vous avez beaucoup de temps pour prendre un café. Le quatrième arrêt aux centrales bus Mannheim invités de voyage de l'ADAC car postal sont accueillis avec un graffiti: "Ici se éteint le poste."

Donc, il va avec une grande sécurité et un excellent service, le pilote appelle le prochain arrêt à Francfort un autre changement de pilote et encore informé ses passagers: «Nous aller à Hambourg, pas que vous êtes assis dans le mauvais bus, nous ne avons eu déjà tout .." Il parle d'expérience. "Cette information vous donne un train pas une», a déclaré un passager. "Votre lourde bagages, vous devez vous-même et faites glisser Stow 'accord avec une autre.

Arrivé à Francfort vous équiper par exemple à la foire du livre une visite ou se précipiter pour Kassel plus loin et visiter la Documenta la Ville Gratte-ciel sur Main - Hannover Expo ou le port de Hambourg - la passerelle vers le monde.

La sécurité est la priorité absolue

Derrière le savoir-faire des coureurs comme Olaf Walter, qui ont été formés dans la formation de sécurité ADAC chauffeur de bus, se trouve une logistique sophistiquée de leur écoulement sans frottement vous bénéficiez quotidienne: "Je conduis la route Göttingen - Stuttgart où je vais, alors le coupé revenir un autre jour ma distance connue ", dit le chauffeur de bus.

En plus de ce voyage de la main-d'œuvre bien organisée va selon les règles de la dernière technologie de sécurité.

Pendant un moteur respectueux de l'environnement avec de faibles émissions de conduire le bus, travaillant machine à distance de contrôle, système d'alerte de franchissement involontaire de ligne, système de freinage électronique et le système de surveillance de pression des pneus sans cesse. Et vous pourrez vous détendre et profiter du confort de conduite.

Ce fait disparaître toutes sortes de préjugés. "Beaucoup de gens pensent qu'un bus était juste un long trajet, et d'autres sont convaincus que des perdants serait prendre le bus Ce est vrai, parfois pas, parce que si une équipe de football a gagné un jeu de voiture puis ils prennent habituellement la maison de bus, et depuis lors, se assoient pas perdants en elle. Dans le bus déjà l'autre équipe, de sorte que vous devriez demander, mais juste avant le départ, si ce est aussi le Gewinnerbus. " ,

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Sources: auto-test, interviews flash avec chauffeur de bus Olaf Walter, le magazine ADAC CP.

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