Mon Ouest Mazurie - Ostróda avec son histoire mouvementée

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"Immense, forêt vaste zone brillait, pleine de ciel bleu lumineux vert et irisé. Il y avait des forêts enchantées, ce qui le rendait la sécurité. Ce était une grande maison de Dieu." Ceci a été écrit par l'écrivain Hans Hellmut Kirst, qui est né à Osterode. L'endroit est situé dans l'ouest de Mazurie. Le pays arrive avec un, unique dans le monde de la diversité naturelle inépuisable. Ostróda / Osterode am Drwęckie

Ce qui était vrai au temps de l'auteur célèbre, est encore le cas aujourd'hui. Près de la ville du comté de Olsztyn offre Ostróda situé sur Drwęckie un paradis de la nature, mais aussi ville historique avec l'architecture médiévale - Dates de la fondation locale remonte au 13ème siècle. Un château gothique germanique du 14ème siècle, le château d'eau de 1902, les églises, les demeures patriciennes ou de la fin du siècle sont témoins. Et bien sûr le canal Uplands, qui a été officiellement ouvert le 31 Août 1860 et est maintenant reconnu comme un site du patrimoine mondial par l'UNESCO monuments techniques.

merveille d'ingénierie: Le chemin de fer Navire 19ème siècle

Le Canal Elblag, construit à l'origine comme un lien économique entre westmasurischer Lacs et de la mer Baltique, commence à Drwęckie, comprend 43 km de réseau de canaux artificiels incréé et près de 40 pour cent des cours d'eau naturels avec une longueur totale de 83,3 km. Les autres viennent de cinq plans inclinés sur lequel un ensemble de roues de l'eau dans la conception de mouvement attire les navires de 60 tonnes de Loren sur des rails à travers le pays.

Au moyen d'écluses et cette soi-disant montagnes de roulement pour surmonter les différences de hauteur entre les lacs Pniewo en Mazurie et la Vistule Delta dans Druzno. Cette fonction l'eau hydrotechnique unique, mais connexe, Rollberg- et le système de verrouillage a célébré son 150e anniversaire à l'été 2010.

Le navire "Ostróda" de l'année 1990 diapositives sur voie navigable historique à travers le paysage sauvage de la jungle comme sous le pont historique de 1870 à travers. Devant les yeux des invités du navire, une réserve naturelle de la flore et la faune qui n'a pas d'égal dans le monde se étend "Regardez, il vit dans la jungle, un héron," a déclaré le capitaine Tadeusz sur l'oiseau d'une espèce qui est en danger d'extinction.

Comme le navire passe à travers les fleurs d'eau, ils plongent dans les vagues de l'eau profondément. «Ce jaune vif nénuphars et les nénuphars sont protégés", a déclaré Wojciech Gudaczewski, Président de l'Organisation culturelle des Sasinia Ostróda et le capitaine est sur les rives du canal: "La voie d'eau d'une profondeur de trois mètres a même petites plages."

Coucher de soleil sur le voyage à Gdansk
Coucher de soleil sur le voyage à Gdansk Démarrage de la galerie

Chiffres - Données - Faits sur Ostróda

Il était l'ingénieur hydraulique allemand et prussien Baubeamte Georg Jakob Steerke, qui a construit le canal bernois. Suggestion pour la construction était l'ingénieur au canal Morris aux États-Unis. Le projet à ce jour la plus longue route maritime la Pologne avec plusieurs branches ensuite étiré sur dix ans et ont abouti dans le canal qui relie le Osterode Drwęckie et grande Schillingsee, le canal Eylauer, le canal Bartnicki et la section de neuf kilomètres de Buchwalde vers Drausensee avec sa différence d'environ 100 mètres de hauteur du niveau d'eau.

Le système innovant de la fin du siècle dispose de quatre roues motrices par l'eau appelé «plans inclinés", le plus jeune à surmonter en place Catuny Nowe exploite une turbine Francis à arbre vertical.

Le navire arriva à la porte verte, qui sera actionné manuellement avec un mécanisme cordon chaîne. Lors du remplissage de la chambre avec de l'eau en béton du canal les navires clients de l'agent de blocage, ainsi que l'abaissement du navire, à regarder. Puis le "Ostróda" est arrivé un autre verrou de chambre.

Est dédié à la Milomlyn à côté de la pierre commémorative du Pape Jean-Paul II., Qui, une fois passée comme un étudiant dans ce sas Paddelbot, l'entraîneur vous attendra pour accompagner les clients de retour au port à nouveau. Bientôt, lorsque la restauration des montagnes de roulement sera terminée, le navire peut, comme dans les temps anciens, ce qui rend tout le voyage sur le canal pour certains kilomètres de Ostróda à la côte.

En une heure, vous pouvez rejoindre la mer Baltique - un autre de Ostróda heure à West Mazurie

Après la fuite de seulement une heure de l'aéroport de Munich, la "Lech Valesa" de Gdansk. Pour le bus local de l'aéroport, il est important d'avoir une certaine zloty dans le sac. Seulement avec Euros vous ne irez pas loin: "Non, juste zloty!" Le chauffeur du bus peut compenser les autres devises dans son système. Un jeune homme aide à sortir - est chargé dans ce cas le tarif. Le € 5 note comme un substitut, il ne veut pas accepter. Astuce: Il suffit de mettre dans votre poche.

Le bus prend 40 minutes à la gare centrale de rares Gdansk a un réel facteur wow qui a émergé en 1896 et 1900 au style néo-Renaissance, a été détruit en 1945 et reconstruit dans le style d'origine après la Seconde Guerre mondiale. Le tunnel sous-main est cachée apparente inhospitalière, même si elle conduit à grande station de bus terrestre.

Un chèque de test dortiger rapide à la ligne Polskibus échoue: "Le voyage doit être réservé en ligne." Il ne peut être "oui, mais" le chauffeur de bus se tient ferme, représente l'affaire devant la porte, laisse. Sur la deuxième tentative cela fonctionne - une heure plus tard, le greffier peut émettre un billet. Pour l'attente payé un pied attenant sur les rives de Drewenzsees pesant sur les oiseaux d'eau au coucher du soleil et des nénuphars dans les vagues douces.

Souvenirs de la Prusse orientale avant et après la guerre

"Au bord du lac d'Osterode nous marchions comme un adolescent", maintenant âgé de 86 années Eva Mehlem, qui a passé son enfance et de la jeunesse ici jusqu'à 1945 rappels. Aujourd'hui, dans le Neumark / nourrissons Prusse occidentale vivant à Bonn. "Je me souviens très bien de la promenade et le château sur Drwęckie où, dans une chambre de torture, un berceau de l'ongle de l'époque des Croisés a été émis Auparavant, nous avons comme un enfant assez craindre. "

Après la famille Borutta avait quitté avec ses deux filles, Eva et Gerda Prusse Occidentale et a déménagé en 1937 de l'autre côté de la route dans sa propre maison à Osterode en nombre Olga Route 10, la famille a vécu là jusqu'à ce que le vol. Eva et sa mère ont fui Mehlem ensemble d'abord par chevesne.

"Ce était en Janvier 1945. Mon père Rudolf Borutta, qui est né en 1893 à Osterode, a dit qu'il avait de rester, sinon ils lui l'arbre très prochaine accrocher. Ce était dans les derniers jours de la guerre, quand Hitler ni la soi-disant Volkssturm d'hommes plus âgés commandé sur le front russe ". Sa fille aînée se est enfui avec le voisin Moritz, dans le Olgastraße une boulangerie conduit sur la Poméranie et le méné à Berlin juste avant les Russes ont défilé dans la ville.

"1923 est l'année de naissance de ma grand-mère. Sa fille, ma mère, est né en 1934 à Lubawa», dit les chercheurs en histoire Gudaczewski. Comme sa famille et la famille Borutta être réglées de nombreuses à Osterode / Prusse orientale, a eu dans les derniers jours de la guerre quitté la ville, cependant. Certaines maisons ne ont pas survécu à l'incendie criminel par l'armée russe, autres.

"A propos de la Maison dans le Olgastraße 10 m'a dit à ma famille que il a été endommagé fin de la guerre et reconstruit en 1958", a déclaré sur Gudaczewski. Au cours de la période postérieure à 1945, il a signalé dans une prison près de la ville dans laquelle ont été détenus au 600 000 prisonniers de la région. Y compris les gens de la Olgastraße, ainsi Alois Berger du numéro de la maison six - et peut-être les maîtres des installateurs de poêles Rudolf Borutta hors de la maison, paragraphe 10.

"Plusieurs années plus tard, ma grand-mère m'a parlé d'une femme qui était venue d'Allemagne pour voir son ancienne maison, puis dans le jardin de la maison Olgastraße 10 étreint un des vieux arbres." Ce était avant le mien, la fille de disparus Ofensetzer Maître Borutta avait dit à travers ses larmes. Même aujourd'hui, les pommiers noueux d'une époque révolue.

"Ces témoins ont maintenant 70 et 80 ans," a déclaré le président de l'Association Culturelle "Sasinia» qui consacre également à la période d'après-guerre, en plus de l'histoire de la recherche du Moyen Age et des temps modernes.

Ostróda historique et de l'Ouest Mazurie aujourd'hui

Parmi les trois sites de la région autour de Ostróda situés à côté du canal historique Oberland et le parc paysager "Wzgorza Dylewskie" le site de la bataille de Grunwald, qui se réfère à l'année 1410. Avec rituels médiévaux et rodomontades connu aujourd'hui dans le même lieu, le festival annuel Grunwald dans la victoire du roi Wladyslaw Jagiello l'armée de l'Ordre teutonique.

Pendant des siècles, étaient le quartier Ostróda, les domaines de la "Poméranie" sur la lagune de la Vistule ou de la ville portuaire de Gdansk toile de fond guerres incessantes dans le 17ème siècle, la guerre suédoise-polonais, le 18ème siècle, la Grande Guerre du Nord, le 19ème siècle la guerre napoléonienne et au 20ème siècle, la Seconde Guerre mondiale avec les ravages dévastateurs ultérieurs de l'architecture ancienne.

Pendant la reconstruction de Ostróda après la guerre, une connexion persistante bonnes relations germano-polonaises de longue date de la ville développées sur Drwęckie avec son jumeau Osterode ville am Harz: "Dans les archives de Kreisgemeinschaft Osterode Prusse eV sont innombrables documents," a déclaré le chercheur histoire et porte-parole du maire de la ville Wojciech Gudaczewski.

«Notre projet historique avec la ville partenaire est vivant, mais les points de connexions anciens -. Sur des histoires de gens qui ont déménagé de la résine à Osterode en Prusse orientale et de leurs descendants"

Son restaurant Drwęckie fonctionne Jaroslaw Bilinski maintenant dans la 13ème année. Il a appris à Hambourg, où il a vécu pendant 12 ans La allemand parfait - de Inselcafé sur l'Alster à d'autres restaurations Hambourg - a travaillé dans l'industrie de la restauration. Ici au restaurant au bord du lac, le natif Ostródaer purge actuellement un mélange de cuisine internationale, la brique four à pizza et des crêpes de pommes de terre d'origine du temps de grand-mère.

"Oui", a déclaré Bilinski, ". Cette recette remonte à l'Antiquité et pour cela je peux vous raconter une histoire en tant que professeur de Berlin est venu à son ancienne maison, je ai pu lui servir un plat de son enfance. Crêpes de pommes de terre avec la sauce au chocolat"

Avec une histoire différente, Bilinski rappelle le vieux monsieur qui est venu après 70 ans de retour dans la ville où il est né et avait pratiqué ici au coin d'un magasin de cigarettes et cigares: «Sous Hitler, il avait dans son pays natal en 1937 laisser, ont fui vers la Hongrie, puis à Vienne avait. puis a vécu en Israël pendant de nombreuses décennies. Dans mon restaurant, il a pleuré. Sa maison a été détruite dans la guerre, il ne pouvait pas visiter. "

Conseils autour de la cuisine et de Prusse orientale Ostróda

Dans Restauracja "La Luna" surplombant la Drwęckie Jaroslav Bilinski servi, entre autres, une soupe de champignons porcini pendant sept PLN, crêpes de pommes de terre avec du sucre ou de la sauce au chocolat ou pierogi aux épinards et ricotta pour 11 PLN. "Pierogi est un ancien tribunal polonais. Dans le livre" Elk kulinarna stolica Mazur "les auteurs Waldemar Mierzwa et Jan Matuszyński il ya plus de celui-ci», a déclaré Wojciech Gudaczewski.

Vivre simplement et bien au bord du lac Hôtel Promenada. Avec Spa au bord du lac Hôtel Willa Port ul. Mickiewicza 17, 14-100 Ostroda.

Le château gothique germanique du 14ème siècle sur la rivière Drweca abrite un centre culturel, une bibliothèque, un musée et un restaurant. Dans la galerie du château: peintures de l'artiste polonais Vitold Podgorski, qui a travaillé près de Olsztyn, à New York, Venise et la Toscane.

Le bureau de la compagnie maritime Ostróda - Elfling à Ostróda propose des croisières sur les lacs de westmasurischen et le canal sur quelques kilomètres du 19ème siècle. En 2014, la route historique sera à nouveau navigable Elblag

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