Mont dérailleur - Voici le vélo

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Le mécanisme de commutation est le principal centre de contrôle de chaque changement de vitesse sur le vélo. Dans le même temps, ce est une partie relativement sensible et est donc facilement endommagé en cas de chute. Toutefois, l'installation d'un nouveau mécanisme de commutation est relativement simple, il suffit pour le réglage fin dont vous avez besoin un peu de patience.

Installer et régler le dérailleur arrière

Assurez-vous d'abord que la surface d'appui pour le cintre est plat et exempts de saleté et les bavures. Depuis ce domaine est le point de contact sur le cadre unique, la vis doit être ferme et juste se asseoir absolument.

  1. Pour monter le contrôleur, vous devez les utiliser que dans l'évidement de la patte de dérailleur et la vis. Assurez-vous toutefois que avant de serrer le dérailleur arrière enfin, la chaîne est guidé par les rouleaux de guidage. La meilleure façon en ouvrant la chaîne et les conduire à travers les rouleaux.
  2. Installer maintenant le nouveau levier de vitesses sur le guidon et placer le câble avant de passer à travailler à travers leurs fentes vers le bas.
  3. Maintenant vous commencez à régler le dérailleur. Demandez. Le levier de vitesses en 1ère et de mettre la chaîne sur les plus grandes fissures Maintenant serrer le câble dans le dérailleur arrière. Pour assembler le train peut forceps est nécessaire.
  4. Ensuite, vous allez faire avec les deux vis de réglage sur le dérailleur arrière que le Leitröllchen supérieure se trouve juste en dessous des plus grands trous et environ 1,5 maillons de la chaîne prévaut distance entre les deux roues.
  5. Maintenant, répétez le processus en mettant la chaîne sur la grille du bas et mettre le levier de vitesses dans le rapport le plus élevé. Ici aussi, la Leitröllchen doit être exactement situé sous le pignon nouveau.

Votre dérailleur est maintenant prêt et monté brut ajusté. Essayez maintenant de toutes les vitesses plusieurs fois. A la poignée de commande se trouve à l'endroit où le train sort de la poignée, encore une vis de serrage. Avec cela, vous pouvez maintenant faire des réglages fins en étirant ou vous détendre jusqu'à ce que tous les cours fonctionnent proprement, le train avec quart de tour.

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