Monté sur les poignées du guidon de moto - comment cela fonctionne:

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Les nouvelles poignées de la moto peuvent améliorer considérablement la manipulation de la machine et améliorer l'apparence de la moto. Le montage des nouvelles poignées sur votre moto est facile et réalisée en peu de temps, même pour les débutants.

Si les poignées en mousse vibrations dévastatrice, guidons sport en caoutchouc ou remplacer les poignées standards - les étapes de travail restent les mêmes pour toutes les versions. Mesurer le diamètre interne avant et la longueur des anciennes poignées de vous. Diamètre standard pour les poignées de guidon sont 1 pouce et 22 millimètres.

Retirez les poignées du guidon

  1. Premièrement, ils doivent, le cas échéant dégrader Handlebarwinker ou Vibrationsvernichter du guidon de moto. Coupez les vieilles poignées avec un couteau pointu attentivement ou aller avec une mince tournevis sous la poignée en caoutchouc et laissez l'eau entrer.
  2. Les poignées de guidon débrancher délicatement tourner le guidon.
  3. Une fois que vous avez les poignées enlevées, nettoyer le manchon papillon et le guidon avec un chiffon propre et le mélange de détergent-eau.

Installez les nouvelles poignées sur la moto

  1. Insérez les nouvelles poignées en caoutchouc pour 1-2 minutes dans un seau d'eau et une giclée de liquide vaisselle. Ainsi, les poignées peuvent être facilement assemblés et après évaporation de la solution en maintenant les poignées de guidon de la bombe.
  2. Retirez les poignées humides et glissez-le sous une légère pression et tournant légèrement aux extrémités de la barre.
  3. Le Vibrationsvernichter ou Handlebarwinker montage puis de nouveau au guidon de la moto.
  4. Les poignées de guidon, vous devez alors près de 24 heures ne l'utilisent pas pour lui permettre de sécher la solution de détergent à l'eau.
  5. Le lendemain, les poignées sont fermement sur le guidon et vous devriez toujours vérifier avant de conduire la facilité de la manette des gaz. Se il est rigide, il est généralement dû à trop court, nouvelles poignées, la traînée sur les comptes du guidon.
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