Moteur Hemi - Avantages et inconvénients

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Ceux qui sont concernés par les différentes options d'entraînement, vous devriez certainement apprendre plus sur les moteurs Hemi plus. Le nom exact est «chambres de combustion de forme hémisphérique".

Ce qui rend un moteur Hemi

  • Un moteur Hemi est fondamentalement un lecteur dans lequel les chambres de combustion ont lieu sous la forme d'un hémisphère. Par conséquent, il est aussi appelé chambres de combustion hémisphériques.
  • Ces hémisphères reçoivent leur forme dans la tête de cylindre.
  • Contrairement à un lecteur conventionnel de la tête de piston est incurvée vers le haut. Cela a un effet positif sur le taux de compression. Dans la couronne de piston, vous trouverez poches soupapes, blanchi. Cette répond pas aux vannes individuelles.
  • Grâce à ses performances fort, le rapport de compression dans la chambre de combustion est difficile parce qu'il est en forme de croissant. Ce problème rencontré Alfa Romeo par une autre bougie d'allumage a été installé.

Ces inconvénients qu'elle apporte

  • Un moteur Hemi a malheureusement aussi certains inconvénients importants. Il faut savoir que les performances de l'unité dépend toujours de la combustion complète du combustible dans le cylindre. Ce lecteur est telle que la chaleur de la frontière de la paroi de combustion est plus froid, de sorte que le carburant ne peut pas être complètement brûlé, qui a un effet négatif sur la performance.
  • Le prix est relativement élevé. Cela est dû à l'orientation requise de la vanne, étant donné que cette construction est très compliquée. Vous devriez savoir que les soupapes d'admission et d'échappement ne sont pas situés sur l'axe et doivent être exploités avec des leviers.
  • La culasse est beaucoup plus grande que ce ne est le cas avec la commande à soupapes multiples.

Avantages de disque hémisphérique

  • Un moteur Hemi apporte aussi certains avantages. Il convient de noter à ce stade de l'échange de gaz, ce qui est beaucoup plus facile, parce que les vannes sont montées sur le côté opposé.
  • Le cylindre est rempli mieux, parce que la circulation du carburant dans la chambre de combustion et l'évacuation des gaz d'échappement se effectue en douceur.
  • Notez que par la conception du brûleur hémisphérique, le front de flamme dans toutes les directions a un aussi long chemin. La combustion est très uniforme dans cette réalisation.
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