Moteur Wankel - Fabricants et But

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Le moteur Wankel est un type spécial des véhicules motorisés, qui a été installé dans certains modèles, y compris Mazda jusqu'en 2012. Le fabricant japonais de voitures est l'un des rares constructeurs automobiles qui ont utilisé ce moteur.

Le moteur Wankel a été développé dans les années 1950

  • Le moteur Wankel est aussi appelé moteur rotatif. Il a été développé par Felix Wankel autour de 1952 à 1954 et a été nommé d'après son inventeur. Le 13/04/1954 Wankel est la solution finale avec le rapport parfait et amener le moteur en marche. Cette journée restera dans l'histoire comme l'invention d'un nouveau moteur.
  • 1957, un moteur d'essai est construit avec la société NSU. Après réglage du carburateur le moteur fonctionne bien et produit une puissance de 29 ch à 17 000 tr / min. Ce modèle est un brevet en instance Felix Wankel peut vivre de son invention.
  • La première voiture de production avec un moteur rotatif était 1964 NSU Spider. Mazda construit 1967, la première voiture de production avec un moteur Wankel à deux rotors. Ce était autour de la Mazda Cosmo Sport.Citroen construit en 1969, un moteur rotatif M35 petite série. En outre, la Lada Riva y avait fois, avec un moteur Wankel trois-rotor.
  • Mercedes a pris avantage de cette invention aussi, cependant, le fabricant construit modèles expérimentaux. Ensuite, ces modèles ont été convertis en moteurs diesel car Mercedes doute de la puissance du moteur.

Les inconvénients du moteur Wankel

  • Ce moteur a décidé inconvénients par rapport à un moteur alternatif. Il utilise sa conception allongée de la chambre de combustion plus d'essence et a une puissance plus faible.
  • Un problème majeur est l'étanchéité des trois chambres de combustion. Auparavant, ceux-ci ont été scellés avec des lèvres d'étanchéité de carbone. Aujourd'hui, il ya de meilleurs matériaux, comme les lèvres de chromé exprimés avec la veste d'acier décapée étanchéité. Cela a permis une meilleure étanchéité à créer. La surface de roulement du rotor est constitué d'un alliage chrome-molybdène. Cependant, ce qui détermine le coût jusqu'à.

Mazda est le seul constructeur fermement tenue au moteur

  • Comme le seul fabricant Mazda collé au moteur Wankel. Il a été produit de 1978 à 2002 dans le modèle RX 7 comme une voiture de sport.
  • En 2010, Audi a présenté il ya l'A1 e-tron de prototypes. Le modèle avait installé un moteur rotatif pour l'extension de gamme, mais cette version ne est jamais venu sur le marché. Par conséquent, Mazda était unique en tant que fabricant. De 2002 à 2012, les Japonais ont construit le RX 8. Cette série ne est plus construit depuis 2012.

Dans le dernier modèle du moteur Wankel atteint une puissance de 280 ch. Ce lieu de haute performance est attribuable à l'utilisation d'un turbocompresseur twin-scroll. En raison des inconvénients, cependant, le moteur reste controversé et il est difficile de savoir se il sera jamais atteindre la maturité de la production dans les véhicules.

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