Moteurs de l'OIT - A propos des travaux de moteur de l'OIT

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L'un ou l'autre devrait le moteur OIT travaille encore être un nom de ménage. La société, créée en 1911 est maintenant chose du passé, mais arrive avec une carrière intéressante sur.

OIT Motor Works - avis

  • Heinrich Christiansen considéré comme le fondateur de la société. Il avait à Altona sur l'Elbe une ancienne usine de la machine, ne pas être économiquement pourrait tenir.
  • L'équipement des premiers a été fabriqué dans les nouveaux locaux, qui ont bénéficié le pont et la voie la construction de la Deutsche Reichsbahn. En 1918, le moteur à deux temps est venu sur le marché, qui - selon installé - les dispositifs indépendamment de toute autre source d'énergie. Ce était aussi la naissance du premier moteur de l'OIT.
  • Avec la production de machines de bourrage, la société a réussi à augmenter ses ventes, cependant, Christiansen vendent le brevet après une courte période.
  • Ainsi, la construction de deux coups était de retour au premier plan. La population cible était les motos et les camions légers - avec succès. Presque tous les principaux fabricant de moto allemande construit le moteur de l'OIT.

Alors il est venu à la faillite de la société

  • La guerre a eu pour fonctionner heureusement peu de conséquence - aucun travail n'a été endommagé. Après la guerre, selon le besoin de l'essentiel étaient prêts. Pour l'entreprise et tous les compagnons a été aidé: coquetiers, des béquilles et des briquets aux côtés de nombreuses autres petites choses.
  • Pendant ce temps, ne pensait même pas à propos de la construction de moteurs, mais les premières enquêtes étaient déjà là encore de l'occupation britannique.
  • Seuls quelques années plus tard, les ventes de moteurs à deux temps explosé et les travaux de l'OIT moteur fourni le plus grand fabricant de moteur à deux temps.
    Mais aussi vite que le boom est venu la chute de la demande: Voitures présentés aujourd'hui le moyen le plus populaire est, Motos considérées que comme un second choix.
  • Mais que la société ne avait pas ruiné le contraire. En vendant les moteurs de motoneige au Canada et aux États-Unis tous les records de ventes précédents étaient cassé.
  • Mais ce boom n'a pas duré longtemps et la société de surproduction et de l'énorme concurrence devaient se rendre: Le 31 Décembre 1990, les portes étaient fermées pour toujours.

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