Odeur de chlore provenant du moteur diesel - Causes

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Chaque maintenant et puis se plaignent automobilistes une étrange odeur de chlore dans le moteur diesel. Eh bien oui, le processus de combustion n'a pas changé, en principe, l'odeur a changé des gaz d'échappement afin doit d'autres qui ont des causes sous-jacentes. Malheureusement, ils ne peuvent pas toujours être évités.

Pourquoi un moteur diesel vieille sent différente

Comme un automobilistes soucieux de l'environnement peuvent être sûrs râler quand un oldie avec un moteur diesel laisse un panache noir. Il a ensuite difficile de tirer le pilote devait revenir. Un tel moteur diesel a certainement pas de suie et / ou CAT. Les procédés techniques de combustion ne sont pas optimales dans l'état actuel du développement. Les conditions de pression dans le cylindre et à la buse d'injection, et la forme de la chambre de combustion sont sensiblement différent du cas des moteurs modernes. Les gaz d'échappement de ces moteurs Oldie, même se ils sont techniquement tout à fait correct, ont presque toujours un caractère fumé.

D'où vient l'odeur de chlore vient

Il faut d'abord noter que l'odeur de chlore ne peut être identifié correctement. D'autres gaz chimiques ont l'odeur âcre et cela se traduit dans l'échappement et non de l'élément Clor. Il existe toujours des composés chimiques formés qui ont des compositions différentes en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et le traitement des gaz d'échappement.

  • Pour un échappement de se échapper catalytique principalement du CO2 et N2, à partir du gaz d'échappement non filtré d'autre part également le CO, NO et NO2.
  • Dans le catalyseur d'oxydation brûler les hydrocarbures résiduels. Ils produisent conjointement avec l'augmentation de la concentration des oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des moteurs modernes, le chlore odeur de l'échappement.
  • Surtout avec les technologies d'injection directe, dont l'effet se produit souvent en apparence. Il ya des rapports que l'odeur âcre ne se est produite après que le moteur diesel plus d'un convertisseur catalytique a été amélioré. L'intensité de l'odeur ne est pas toujours le même. Il varie en fonction de l'état technique du moteur et après ses conditions de fonctionnement.
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