Offroad - roader de conversion

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Lorsque hors route tuning, ce est à dire la conversion d'une voiture de rue pour un véhicule routier, garder à l'esprit beaucoup. Essentiellement, ce est une suspension surélevée, pneus tout-terrain, des filtres spéciaux et de protection de la voiture ci-dessous. A quatre roues motrices devrait déjà être présent dans le véhicule.

La politique de conversion

  • Comme vous le savez, chaque véhicule perd son fonctionnement général lorsque vous faites de lui le nécessaire pour l'utilisation de conversion hors route. Si vous souhaitez utiliser votre véhicule sur la voie publique, vous avez besoin d'une libération par le TÜV. Sociétés de tuning expérimentés peuvent vous aider ou laisser leur voiture après la reconstruction baisse en conséquence.
  • Si vous convertissez la voiture pour une utilisation en dehors de l'UE ou de l'utiliser que sur une propriété privée, vous ne avez pas besoin de l'approbation des autorités locales. Mais vous pourriez avoir besoin les documents pertinents dans le pays dans lequel vous avez l'intention d'utiliser le véhicule.
  • La conduite hors-route peut être très dangereux, de sorte que vous devez convertir un véhicule d'une manière professionnelle. Les exigences pour le matériel sont grandes, il peut aussi arriver que vous tombez sur la voiture. Un roulement doit résister à l'habitacle.

Exemple d'une mise à niveau hors route démontré VW Caddy

  • Le corps aura des changements sur le châssis, comme l'incorporation d'autres chocs, réglé plus haut. Vous gagnez environ 15 millimètres à l'avant et à l'arrière pendant environ cinq millimètres. La mesure raccourcie en raison des coûts associés aux forces de la course du levier plus grands la vie des arbres d'entraînement. Il existe des kits de conversion approuvés. À propos de cales, vous pouvez également soulever le corps dans la zone de l'essieu arrière. Ces étiquettes vous permettent d'utiliser des pneus plus larges, qui a gagné la garde au sol ne est pas assez.
  • Maintenant, vous pouvez utiliser des pneus de taille 205 / 70R15. Cela vous apporte un autre garde au sol de 15 mm. Vous devez utiliser ces pneus peut être de nouvelles jantes. Le pneu plus large de votre compteur de vitesse ne est plus correcte. Il doit être réajustée. Faites un examen de l'indicateur de vitesse avec une expression qui doit être présentée avec le TÜV.
  • Il ya aussi la nouvelle garde au sol est toujours le risque que votre voiture touche l'utilisation tout-terrain. Par conséquent, il est conseillé d'installer des plaques de protection qui protègent le moteur et la transmission. Avec cette protection, aucun dommage majeur ne est à craindre si vous le faites. Pour protéger la calandre, une garde d'acier inoxydable est recommandée.
  • Si vous conduisez sur des routes de terre, vous devez également construire un filtre à air plus fort. Selon l'application, vous avez besoin d'un filtre de cyclone, l'air prépurifiée.

Utilisez uniquement des pièces avec rapport de cadre, de sorte que vous êtes inscrit dans les documents du véhicule sans problème la conversion. Accessoire seulement avec l'approbation de type n'a pas besoin d'être enregistré, mais vous devez toujours accompagné par le certificat.

TAGS: Car, TUV, remodelage, VUS
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