Pneus vélo: Notions de base sur les profils de pneus et la taille des pneus

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Les différences de bandes de roulement et tailles de pneus de pneus de vélo sont variées, et le bon choix de ce type d'accessoires de vélo sont toujours un problème. Ce que vous devez savoir sur les pneus de vélo pour faire le bon choix: bandes de roulement et tailles de pneus pour vélo de route, vélo de route, VTC, VTT.

Quel pneu marches pour votre moto?
La différence dans l'utilisation des pneus de bicyclette droite. Un vélo de route devrait être un fonctionnement silencieux, un vélo de route est souvent utilisé dans toutes les conditions météorologiques comme un moyen de se rendre au travail, un vélo hybride est très chargé pour le vélo et doit être fiable sur les routes, chemins forestiers et de gravier, un vélo de montagne est le plaisir en terrain ouvert et pour les voyages entre la montagne et la vallée.

Bande de roulement pour les vélos de route
Pneus de rue étroite jusqu'à 28 mm ne montrent pas de bande de roulement remarquable de pneumatique. Ce pneu de bicyclette est conduite à une pression de gonflage très élevées de 8 bar et plus. L'interaction entre les pneumatiques d'asphalte et de vélos est comme suit:
En raison des formes de haute pression de pneus entre les pneus de vélo et de la route de surface un peu aplatissement de la roue de bicyclette. Par conséquent, comme il était griffait des pneus de vélo dans les plus petites irrégularités de l'asphalte.

Ce pneu de bicyclette est en marche très lisse, ce qu'est un vélo de course de grande importance. Une bande de roulement cela ne ferait que nuire et influence par goujons et traîner la douceur. Mais le profil plus petit pneu pour un vélo de route peut également être utile, parce que dans la bande de roulement est le sable qui est sur l'asphalte pressé dans la bande de roulement et la zone de drainage est libre de se accrocher à la surface de la route.

Bande de roulement pour vélos de route et vélos de ville
Les pneus larges rues sont entraînés avec la pression d'air des pneus moins importante. Par conséquent, la surface de roulement des pneumatiques de bicyclettes sur la surface de la route est sensiblement supérieur à celui de la moto. Cela signifie que les pneus de bicyclette griffant beaucoup moins dans la surface de la route. Eh bien attaques étaient, la bande de roulement des pneus et les pneus de vélo peuvent établir un contact avec la surface de la route avec le bande de roulement ci-dessus.

Bande de roulement pour vélos de randonnée
Le vélo hybride est utilisé pour des excursions à vélo et doit avoir la possibilité de documents individuels route et piste sécuritaire "niveau". Sandy ou des routes boueuses, un terrain ou routes naturelles ne sont pas conseillé car la moto commence à rouler des bandes de roulement de pneus normaux. La bande de roulement de pneus sont petites et verticale ergot dans la bande de roulement.

Bande de roulement pour vélos de montagne
Rechercher l'aventure sur les montées et descentes, vous voulez conduire à travers le pays ou de localiser des chemins forestiers et sur le terrain? profils de pneus qui sont ne ont que de petites pattes de bande de roulement à sa place ici. Le pneu de vélo de montagne avec une pression de max. 4,5 bar vers le bas et peut donc utiliser toute la largeur du pneu.

La bande de roulement avec des pattes de haute bande de roulement peut désormais creuser dans le sol, creuser profondément. Sur les routes pavées, ce profil de pneu ne convient parce que le roll-off des plots est lourde et en changeant de direction, le fléchira et de l'oscillation peut être le résultat.

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