Poussez moto - alors faites-droit

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Si vous pensez que la poussée d'une moto beaucoup plus facile produit plus qu'il ne est le cas dans une voiture, vous pouvez faire une erreur dans certains cas.

La poussée d'une moto peut être difficile

Parfois pour démarrer une moto en poussant davantage de personnes nécessaires que pour la même action en relation avec une voiture. Ce fait est lié à la réduction du poids, qui agit sur la roue arrière, en même temps. Plus le nombre de cube et donc les performances de votre moto, le plus tôt il arrive que l'arrière de votre deux-roues bloqué dès que vous lâchez l'embrayage quand il atteint une certaine vitesse à venir à travers les gens anschiebenden pour déplacer votre vélo dans cette façon pour le démarrage. Ici, vous devriez abandonner immédiatement, mais faire quelques conditions plus essais ont changé.

  • Quand une moto avec un petit cube du pilote est pratiquement pas de problèmes doivent être «cyclomoteur» tout seul pour pousser, puis arrive au bon moment et maintenant commencer sa bicyclette en insérant la 2e vitesse et relâcher lentement le levier d'embrayage.
  • Pour les vélos «lourds» de la classe 500 cc de sorte qu'il commence à lentement devenu plus compliqué quand il se agit de pousser la combinaison de véhicule avec certaines marques de moto. Si poussant la normale, où une personne se trouve sur deux roues et une deuxième personne par leur force musculaire assure que tout se roulant, ne fonctionne pas, parce que la roue arrière de se bloquer lorsque l'embrayage est autorisé à venir, essayer au lieu de l'habituel 2ème vitesse avec le stade de changement 3ème. Si cela ne continue pas au succès escompté, ne pas hésiter à essayer la 4ème vitesse.
  • Avez ces essais ne porté leurs fruits, vous devez essayer d'obtenir plus de poids sur le vélo, plus spécifiquement, à la roue arrière. La prochaine fois que vous essayez de démarrer votre vélo en poussant, donc deux personnes doivent se asseoir sur la moto et le meilleur égal à deux aides à glisser vers le point. Maintenant utiliser a priori la 3e ou 4e vitesse. Vous et votre partenaire doit, tout en laissant l'embrayage, déplacer le poids du corps vers l'arrière respective, afin de parvenir à une plus grande charge sur la roue affectée et laisser le départ de la moto est enfin devenu une réalité.
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