Premier feu de circulation, un supermarché et de l'autoroute

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Il ya tellement de choses que vous prenez dans la vie quotidienne normale. Ils sont là, vous faites usage de celui-ci. De toutes ces choses il ya jamais eu une première. Il ya toujours quelqu'un est venu avec une idée, qu'il a développé et a effectivement fait ou signé. Cet article décrit trois de ces choses ensemble avec la première dans le monde et la première aux Pays-Bas. Dans votre routine quotidienne, par exemple, votre voyage de retour du travail, vous verrez des choses qui ne distingue pas encore plus contre vous. Vous conduisez sur l'autoroute, parce que ce est juste un peu plus vite. Au carrefour vous arrêtez parce que le feu de circulation est rouge, et vous voulez éviter une collision. Avant de vous conduire à la maison, vous vous arrêtez même tout en épicerie pour faire quelques achats de dernière minute. De toutes ces choses il ya jamais eu une première. Sachez qu'il ya toujours quelqu'un est venu avec une idée, il a développé et a effectivement fait ou signé. Cet article décrit trois choses avec leur histoire là.
  • Traffic Light
  • Épicerie
  • Autoroute

Première lumière

Un phénomène très commun dans le trafic d'aujourd'hui est la lumière de la circulation. Le trafic est aussi appelée feu de circulation. Tout le monde sait ce qu'il ou elle a besoin de faire à la lumière de la circulation. Les moyens de couleur rouge par le vert des moyens d'arrêt de conduite. Parfois, il ya une lumière orange ajoutée, ce qui indique que les feux de circulation changent de couleur. La signification des lumières et les accords dans le trafic faites à ce sujet, sont universels. Tout le monde dans le monde connaît ces accords.

Le 9 Décembre 1868, le premier feu de circulation dans le monde a été introduit en Angleterre, à Londres pour être précis. Cela a été placé à la Maison du Parlement sur le coin de la rue Bridge et Nouveau palais Yard. Ce feu a travaillé avec des lampes à gaz et savait les couleurs rouges et vertes: arrêter ou en voiture. Les lampes ont été opérés par un agent. L'électricité était pas encore là. Près de 45 années plus tard, donc que le trafic lumière électrique la scène. Ce est aux Etats-Unis.

Le premier feu de circulation Pays-Bas ont plusieurs histoires. Une première version qui a obtenu la première Néerlandais en 1929, Eindhoven, le premier feu de circulation aux Pays-Bas. Feux de signalisation automatique placé en 1929 ont finalement été mis en service en 1931. Ils se tenaient au carrefour Kerkstraat-Wal-Big Mountain Keizersgracht. Ces feux de circulation ont été à l'origine également équipés de cloches électriques qui grondent quand la lumière était sur le rouge. Ces bulles étaient très bruyants et peu de temps après l'introduction de l'action à la satisfaction des résidents locaux.

Une autre histoire nous dit que ce est précisément Haye a eu le scoop. Haye appelé Heemaf-feux ont d'abord été le 24 Juin 1932 à l'intersection Javastraat avec Anna Paulownastraat terme. Ceux-ci consistent en une série d'anneaux de l'éclairage au néon qui, si afpelringen de l'extérieur vers l'intérieur une par une ou sur les sorties, du vert au rouge. En raison du succès de cette installation était aussi la traversée Hofweg / Long Legs / Spui avec Heemaf du trafic aérien de 10 Juin 1933. Ce ne est qu'en Novembre 1953 Heemaf les feux de signalisation à la jonction Javastraat étaient avec Anna Paulownastraat remplacés par types actuels.

Le premier supermarché

Tout le monde vient parfois dans le supermarché. Le jour vient, l'autre obtient l'épicerie pour la semaine dans une maison. Aussi le supermarché est toujours ouvert en premier. Le premier dans le monde, et bien sûr la première aux Pays-Bas.

L'idée du supermarché est en fait un développement ultérieur de la boutique telle qu'elle existait jusqu'à ce point. Pour déterminer quand le premier magasin est né, il est important de déterminer les critères de supermarché. La définition est écrit par Food Marketing Institute en coopération avec l'Institut Smithsonian, et peut être décrite comme suit.
  • En Libre Service
  • Divisions de produits distincts
  • Remise des prix
  • Commercialisation
  • Les ventes en volume

En 1916, l'Américain Clarence Saunders a ouvert tous ses magasins Piggly Wiggly. Ici les clients peuvent se aider à leurs produits et payer au comptoir dans le magasin. Les stocks étaient ?? nuit terminée. Les acheteurs ne ont pas eu à faire la queue jusqu'à ce qu'ils puissent être aidés par le commerçant qui a personnellement produits de la boutique au client rassemblés. Libre-service est donc une longue période. Selon la définition du supermarché est le premier supermarché dans le monde ouvert en 1930 par Michael Cullen dans un ancien garage en Jamaïque, Queens à New York City.

Aux Pays-Bas, les avantages de la libre-service ne sont pas passés inaperçus. En 1948, Dirk a commencé dans sa boutique à Amsterdam aux Pays-Bas avec le premier libre-service. En 1953, ce même van den Broek a ouvert le premier supermarché aux Pays-Bas à Amsterdam sur le coin de Kinkerstraat et Bilderdijkstraat.

La première autoroute

Si jamais vous allez en voiture sur la route et voyager de ville en ville, alors les chances sont que vous conduisez sur l'autoroute. Ces routes, autoroutes anciennement appelé aujourd'hui marqués par la lettre A ?? ??, caractérisé par un certain nombre de choses:
  • La vitesse maximale est de 120 km par heure. Aujourd'hui, sur certains tronçons de l'autoroute aux Pays-Bas, à certains moments sont autorisés des vitesses allant jusqu'à 130 kilomètres par heure. Dans les zones plus occupés autour des grandes villes, la limite de vitesse peut être réduite par rapport à la sécurité et les aspects environnementaux.
  • Les autoroutes ont au moins deux fois ce qu'il peut se élever à deux fois cinq voies sur les routes achalandées deux voies. Les voies pour le trafic entrant et sortant sont séparées par un terre-plein central.
  • Les passages sont à différents niveaux, ce est à dire avec des viaducs et / ou des tunnels.
  • En raison de la possibilité d'aller plus vite, il n'y a pas virages à angle droit dans les routes.

La première autoroute dans le monde a été ouvert en 1921 à Berlin, première autoroute de l'Allemagne dans le monde. Cette route a été nommé AVUS et a été initialement utilisée comme piste de course.

Aux Pays-Bas depuis 1928 le Plan State Highway. Ce plan est dans les années suivantes est devenu plus concret et être les premiers routes construites. La première autoroute des Pays-Bas est la route nationale 12. Cette route de La Haye à Utrecht et nous savons aujourd'hui comme le A12. La première section, entre Voorburg et Zoetermeer, a été mise en service en 1936 et peut se appeler la première autoroute aux Pays-Bas. L'ensemble de l'autoroute 12 a été achevée vers 1940.
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