Rattraper vélo électrique

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Pendant des années, face au vent corvée sur le vélo est en fait seulement un problème pour la plupart des cyclistes. De toute évidence le cycle peu mieux avec un bon vent arrière. Mais dans notre pays balayé par le vent, tout le monde était très utilisé à la vent de face.

Moteur auxiliaire électrique pour l'énergie éolienne

Mais maintenant il semble que la tolérance envers Mère Nature a soudainement disparu. Surtout cyclistes plus âgés vont en masse à l'achat d'un vélo électrique. C.-à-électrique, il existe un moteur électrique caché quelque part presque invisibles dans le cadre de la bicyclette. L'intensité du moteur peut être réglée dans différentes positions. Alors que le pilote débute seulement le moteur peut fournir de l'énergie supplémentaire et aider à faciliter la rotation des pédales. Le plus difficile le vent plus appelé moteur d'assistance.

Types batterie ?? s

Le vélo est donc maintenant alimenté par deux sources. Un humaine et une qui est extraite de la pile. Qui veut dépenser moins d'argent choisit une batterie au nickel-cadmium. Une qualité plus coûteux et peu meilleure est la batterie à hydrure métallique de nickel et la crème de la récolte est en ce moment une batterie au lithium-ion. Cette batterie est assez léger, mais est assez cher. Cependant, il peut y avoir un plus grand nombre de miles parcourus le long nouveau sans recharger. La recharge est contraire très rapidement en quelques heures.

Pause de repos au point de charge

Avec une bonne planification et l'heure de la batterie suffisante qui crée de l'électricité peut être pris balades à vélo à un kilométrage décent. Qui sait son parcours et de savoir où il ya des points de recharge, même avec une pause pour recharger la batterie à cent pour cent et continuer le cyclisme. De cette façon, tous les jours parfois atteint le double de la distance de tournées précédentes. Points de charge en plus, plus et plus particulièrement parce que les opérateurs de terrasses ensoleillées le long des pistes cyclables se rendent compte que le commerce est bon pour fournir des installations de chargement.

Speed ​​Devils se précipitent passé

Mais belle que les vélos électriques ne sont pas pour les usagers sans moteur électrique. Alors qu'autrefois celle faite dans ses visites à vélo électrique venir maintenant accélérer démons plus que beaucoup moins d'effort et pourtant beaucoup plus rapide. Beaucoup cycliste non-motorisé agacé par ce nouveau phénomène. Il ne est pas facile d'obtenir autour de la crise de la quarantaine et un taux de quelque part dans le quartier de vingt miles à l'heure un vieux barbon voir passer. Avec un vélo avec un moteur électrique est réalisée avec facilité un rythme bien dans les années vingt et qui semble une grande différence pour quelqu'un qui a façonné vent éclaboussures.

Deuxième cycle ou troisième

Dans un pays où des millions vélo toute façon ne est pas un problème pour beaucoup de gens de se approprier des centaines de dollars ?? s en décomptant pour un vélo électrique que souvent le deuxième vélo et parfois le troisième vélo par personne à la maison devraient être quelque part remisé. Un couple assis bientôt fini avec les problèmes. Mais généralement, les coureurs de bicyclettes plus et ne ont plus d'enfants à la maison et il économise de l'espace.

Tout le monde utilisé pour accélérer

Mais si la sécurité sur la route ne est pas beaucoup plus en danger avec le nombre croissant de vélos électriques est très douteux. Les personnes âgées ont souvent des difficultés avec la vitesse du trafic actuel. Se ils ne ajustent pas leur rythme à la baisse de la vitesse à laquelle les conditions de circulation sont évalués sécurité est certainement ne se améliore pas. Les automobilistes peuvent évaluer la situation de mal. Quand une personne âgée sur un vélo est généralement attendre encore un certain rythme. Soutenu par une cyclistes de moteurs électriques peut être beaucoup plus rapide qu'à l'intersection est estimé par les automobilistes. Une question d'habitude? Peut être si, mais il doit sûrement se produire dans les prochaines années, la croissance rapide du nombre de vélos électriques.
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