Raymond Loewy: le plus célèbre designer industriel du monde

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Le logo de EXXON, FIR et Shell, Lucky Strike Pack, un zippo, l'intérieur de la Concore: tous ces éléments sont conçus par Raymond Loewy, un des plus grands designers industriels qui aient jamais vécu. Son travail au cours de sa vie si diverse et répandue, qui à la hauteur presque réussi à faire tout américain tous les jours avec un ou plusieurs de ses dessins.

Le début

Le 5 Novembre, 1893 Raymond Loewy est né à Paris, ses parents étaient Maximilian Loewy et Marie Labalme. Ce est en France qu'il a fait sa première conception, un plan que la Coupe Gordon Bennett James a remporté en 1908. Un an plus tard, il a vendu le modèle déjà appelé Ayrel. De 1910 à 1914 il a étudié à Paris et à l'éclatement de la Première Guerre mondiale, il rejoint en tant que premier lieutenant dans l'armée française. Pendant la guerre, il a été blessé, il a reçu la Croix de Guerre, et il a quitté l'armée après la guerre en tant que capitaine. Dans son uniforme de l'armée qu'il a quitté en 1919 aux États-Unis, avec pas plus de son uniforme et cinquante dollars dans sa poche.

Nouveau départ en Amérique

Arrivé en Amérique, il a d'abord travaillé en tant que concepteur de la fenêtre pour diverses chaînes comme Macy et Saks ??. Il avait un travail comme illustrateur de mode pour plusieurs magazines bien connus tels que Vanity Fair et Vogue. Cependant, il a fallu attendre 1929 avant d'ouvrir son propre bureau en tant que designer industriel, après avoir reçu sa première affectation pour la relooker de un duplicateur pour Gestetner. Sa conception finale a été un succès: il était non seulement plus facile et moins cher à produire, mais aussi vendu à être mieux et était techniquement similaire à son prédécesseur. Sur les cartes de visite Raymond Loewy pour sa nouvelle société avait imprimés était sa devise: «Entre deux produits égaux dans le prix, la fonction et la qualité, l'une avec l'extérieur plus attrayante va gagner."

Floraison

Cependant, ce ne était pas le travail pour Gestetner qui établirait sa réputation ultime, ce serait un achat ultérieur de Sears Roebuck. Cette entreprise a montré Raymond Loewy, le réfrigérateur refonte froide spot en 1934. Le résultat a été une augmentation des ventes de 300% en un an. Pendant ce temps afflué en plus il missions. Raymond Loewy a ouvert un bureau à Londres, qui existe encore, et étendu sa main-d'œuvre. Le Pennsylvania Railroad embauché son entreprise à partir de 1939 aussi commun dans, pour la conception comprend des locomotives et des stations.

Sa réputation grandissante a également fourni un autre excellent travail. Alors directeur du American Tobacco, George Washington Hill, parier $ 50 000 dollars avec Raymond Loewy qu'il ne pouvait pas améliorer la conception du paquet de Lucky Strike. L'ancien design était un logo serré, claire et attrayante en vert et rouge. Loewy accepté le pari et a obtenu le vert tout le chemin du logo, fait blanc, et de mettre le logo sur les deux côtés de l'emballage. Le résultat a été que les ventes ont augmenté de meilleure reconnaissance de la marque et les coûts d'impression de l'emballage descendirent en éliminant le vert du logo. Le pari a été clairement remporté par Raymond Loewy. Sa conception de 1940 ne serait pas re vraiment changé en 2010.

En plus de travailler pour la Pennsylvania Railroad et American Tobacco, il y avait une société qui a fait un usage régulier des capacités de conception de Raymond Loewy ??: Studebaker. Au moment de la Seconde Guerre mondiale, les restrictions gouvernementales élevés pour les bureaux d'études des constructeurs automobiles américains, qui pourrait désormais pas concentrer sur la conception nouvelle voiture civile ?? s. Studebaker avait pas ce problème par l'embauche d'une agence de design extérieur: celui de Raymond Loewy. Le résultat de ce choix est que la marque en 1947, pourrait obtenir deux ans pour les autres grandes marques, avec un tout nouveau modèle de voiture. Outre ce modèle Loewy feriez quelques autres conceptions Studebaker ?? s voiture et le nouveau logo. La conception la plus controversée de cette époque est le Studebaker Avanti. Sa conception de la voiture était à ce moment à toutes les règles non écrites. Raymond Loewy avait une aversion intense pour le chrome dans des seaux sur la voiture ?? s de l'époque semblait être jeté. Il a fait la voiture ?? s plus léger, plus bas et voulait laisser ?? s la voiture consomme moins. Bien que Studebaker Loewy sa conception ne se applique, la société ne aurait jamais céder à la volonté de porter la consommation de la voiture ?? S vers le bas.

Y compris par les principaux clients de l'entreprise ont augmenté et la réputation de Raymond Loewy à des hauteurs intenses. En 1949, son entreprise avait déjà 143 designers et architectes et il se trouvait sur l'avant du magazine Time. À son apogée, dans les années soixante, il a été calculé que 75% de tous les Américains quotidienne avec un design de Loewy est entré en collision. Cependant, contre les années soixante-dix, il a vendu son entreprise aux États-Unis, pour revenir à l'Europe. Ici il a élargi ses activités à Londres et à Paris, et il a commencé une nouvelle société en Suisse. Sa société, l'actuel Groupe Loewy, est encore aujourd'hui la plus grande entreprise dans son secteur.

Pension

Raymond Loewy a finalement pris sa retraite en 1980 et se installe en France. En 1986, Loewy mourrait finalement à l'âge de 93 ans, avec sa seconde épouse Viola et sa fille Laurence gauche. Viola prendrait fin en 1992, la fondation de la Fondation Raymond Loewy à Hambourg pour promouvoir le design industriel avec un prix annuel de 50.000 euros pour les meilleurs designers industriels. Lourence Loewy fondée en 1998 Loewy Design à Atlanta, en Géorgie.
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