Réglage du circuit de vélo correctement - comment cela fonctionne:

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Le circuit vélo de vélo nous fait beaucoup plus pratique. Mais ce est aussi une technique sensible et délicat doit toujours être traitée avec le soin nécessaire. Alors que rien ne va mal, il est important que vous définissez correctement.

Les différents types de changement de vélos

  • Jusqu'à présent, les types de circuits de bicyclettes réparties dans les moyeux engrenages et le dérailleur. L'engrenage du moyeu est surtout préféré par la génération plus âgée.
  • Un dérailleur permet beaucoup plus de marches et est donc adaptable à différentes conditions. Mais il faut un peu plus de connaissances techniques au réglage droite et est sujette à l'échec.
  • L'engrenage du moyeu offre habituellement seulement sept étages de commutation, qui sont tous logés dans le moyeu. Il est simple à utiliser et nécessite peu d'entretien. En revanche, leur poids est beaucoup plus élevé que celui d'un dérailleur.
  • Récemment, des vélos sont disponibles, qui sont équipés d'une transmission fixe. Cette technique est similaire alors un lecteur, comme nous le savons, il ya de l'automobile.

Pour régler correctement la sensibilité est nécessaire

  • Pour le dire d'abord: ne jamais combiner différentes parties de différents fabricants, si vous installez un nouveau circuit. Cela entraîne en général une interaction semer la discorde dans le fonctionnement et l'usure excessive. Le réglage correct est alors guère possible.
  • Si votre circuit de vélo a tendance à tourner vide après le passage ou la chaîne fait des bruits grinçants, une nouvelle approche se impose d'urgence. Souvent, vous ne avez même pas besoin de programmer l'outil.
  • Essayez autant tiré le levier de vitesses, ou doit être apaisée jusqu'à ce que le passage en question se livre ou se désengage. Les paramètres corrects pour l'exploitation sécuritaire est exactement au milieu.
  • Alors se il vous plaît ajuster la vis de sorte que cette marque est tenue à la traction du circuit de vélo. Maintenant, vous défiler tous les autres cours qui étaient habituellement travailler dans cette position trop.
  • Inscris-toi maintenant toujours des problèmes avec le dérailleur, ajustez les vis de butée sur le nouveau dérailleur arrière. Il doit limiter la déformation maximale à la fois pour les plus petits, ainsi que pour le rapport le plus élevé.
  • La position de la chaîne est essentiel, il doit être bien perpendiculaire à chaque pignon sont. Vérifiez également si les petits poulies fonctionnent exactement, ils peuvent ne avoir aucun jeu latéral.
  • Enfin, attention à la dérailleur avant, qui est en fait son tour le pignon fiables, mais ne doit pas émettre des bruits de frottement. Un câble intacte est une condition préalable pour un bon réglage.
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