Réglez carburateurs Solex

FONTE ZOOM:

Avez-vous des problèmes avec vos carburateurs Solex? Il ne va pas sans heurts ou il se arrête? Avec tact et de patience, vous pouvez régler votre carburateur lui-même.

Tout d'abord, vérifier les réglages du ralenti

  • Le jeu des soupapes doit être correct avant de régler les carburateurs Solex.
  • Le système d'allumage doit fonctionner correctement.
  • L'apport doit être étanche.
  • Éteignez la charge électrique.
  • Le tuyau de ventilation du carter, vous devez tirer et être fermé la connexion sur le filtre à air.
  • Le filtre à air devrait fonctionner correctement.
  • La température de l'huile doit être comprise entre 70 ° C et 80 ° C.

Maintenant, vous pouvez définir les carburateurs Solex

  1. Le régime de ralenti est réglé en déplaçant la vis de butée du papillon des gaz.
  2. Demandez au Gemischregulierschrauben sorte que la vitesse maximale est atteinte. Ces vis sont très sensibles, donc se il vous plaît aller attentivement lors de l'application.
  3. Avec le moteur arrêté, connecter les deux vis, puis tourner sur un tour complet.
  4. Maintenant démarrer le moteur et attendre que la température souhaitée est atteinte.
  5. Si le moteur encore "galop", donc ne fonctionnent pas autour, le mélange est trop riche et vous devez fermer les deux Gemischregulierschrauben équidistants.
  6. Si le moteur, dévisser les vis pour enrichir le mélange.
  7. Il est très important de savoir, cependant, que vous ne pouvez jamais fermer complètement la Gemischregulierschrauben. Ces vis ont une influence sur le montant de l'essence dans le carburateur Solex, pas la quantité d'air.
  8. Avec une bonne oreille - ou d'un compte-tours - peut ainsi régler le carburateur.

Caractéristiques de mauvais réglages de valve

  • Est la teinte de bougies blanches et les clics des moteurs ne reculant pas, cela signifie que probablement une déformation des valves consiste, le mélange est trop maigre.
  • Sont les bougies fumée faible et noir, le moteur ne tourne pas en douceur et devient chaud, on peut supposer que le mélange est trop riche.
  • Tirez sur l'échappement et vous avez un mauvais démarrage à chaud, ce qui est probablement trop profond jeu ralenti.
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