Réglez carburateurs SU

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Vous conduisez une voiture classique ou une voiture très vieux et les bégaiements de moteur ou non plus commencer? Ensuite, vous devez ajuster les carburateurs SU. Avec un peu d'habileté et de l'équipement que vous pouvez faire vous-même le réglage si.

Préparation pour le réglage du carburateur

Vous permet de régler le carburateur SU raisonnable, si le véhicule ne doit pas commencer, vous devez faire quelques réglages de base qui sont communes à tous les types de gazogène. À cette fin, il doit aussi être élargi, mais ce est facile de voir dans les anciens véhicules et fait sans aucun problème.

  1. Gardez la cuve du carburateur SU avec le haut et retirez le couvercle. Placez une règle sur le logement, l'bei1mm nez profond +/- 0,5 doit être mmunterhalb la surface de la chambre d'étanchéité. Réglez le niveau en appuyant légèrement sur la plaque de laiton.
  2. Maintenant desserrer les trois vis sur la ventouse et le soulever. Tirez le piston et le ressort de l'amortisseur de l'assemblage et le nettoyer à fond, y compris chambre d'amortisseur avec un poli à métal.
  3. Maintenant la ventouse peut être réaménagé. Permet de définir les carburateurs SU, nouvelle huile doit être rempli à une hauteur DE 12 à 13 mm au-dessus de la tige de piston creuse. A cet effet, une seringue jetable ou un tube mince est assez bonne.
  4. Même réglage de la hauteur de la buse est la même pour tous les carburateurs SU. Le réglage latéral assis doit être tourné jusqu'à ce qu'il soit de niveau avec le pont dans le sens horaire.
  5. Puis abaisser la buse à nouveau um1,6 mm par deux autres spires de la vis de réglage. Maintenant, le moteur devrait recommencer.

Le réglage correct du carburateur SU

Permet de définir les carburateurs SU enfin, même la tringlerie de gaz doit être vérifié et être correctement réglée.

  1. Située en retrait le moteur et desserrer la bride de l'arbre du papillon. Puis relâchez le Chokekabel sur la connexion terminal, desserrez les vis et assurez-vous que le levier de starter sur la position de base est d'environ 2 mm Marge. Puis tournez les vis.
  2. Maintenant, quand vous tirez le starter, la came et l'arbre de liaison doit se déplacer avec le levier en même temps jusqu'à ce qu'il se arrête.
  3. Maintenant, tirez le starter et démarrer le moteur, de sorte que vous pouvez ajuster les carburateurs SU maintenant.
  4. Pour cela, la vis de ralenti doit vérifier 800U / min. être réglé. Utilisez un tuyau ou un testeur synchrone garder l'air d'admission dans ce domaine et serrer les vis des bornes.
  5. Maintenant, tirez légèrement sur l'accélérateur, l'arbre du papillon doit effectuer un mouvement de rotation. Maintenant, vous devez régler le ralenti accéléré sur carburateurs SU.
  6. Entre la came de ralenti accéléré et en ajustant un petit espace d'environ 1,5 mm doivent être en défaut.
  7. Tirez sur le bouton de starter jusqu'à ce que la flèche gravée apparaît sur la came du carburateur. Utilisez desSynchrontesters ajuster les vis de réglage à 1500 tr / min. et se assurer que toujours la même quantité d'air est aspiré. Mesurer la fonction de l'appareil, vous pouvez définir le mélange sur carburateurs SU.
  8. Pour cela, vous prenez une broche d'essai à la main et soulevez le piston d'environ 0,8 mm légèrement. Faire attention exactement à la vitesse du moteur.
  9. Si le mélange est trop riche, augmente la vitesse. Lorsque le mélange est trop pauvre, la vitesse va diminuer immédiatement. Avez-vous le droit mélange, la vitesse du moteur ne augmentera que légèrement.

Selon la puissance du véhicule et le moteur peut être installé de deux à quatre carburateurs SU. Alors bien sûr, vous devez régler tout par la même procédure. Si votre voiture ne dispose pas d'un étranglement, cette étape peut être ignorée.

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