Réglez freins de vélo - Manuel

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Le manuel se réfère à une freins vélo avec câble. L'exécution ou le fabricant ne est pas pertinent. Tous les freins sur jante standard peuvent ajuster ce conformément à ces instructions.

Habituellement réglage est nécessaire parce que le frein est usée. Cela est démontré par la position de la poignée, et l'état des mâchoires de frein. Le levier doit pas laisser passer de 1/3 de la course d'actionnement, il est possible.

Pour régler freins de vélo

Les patins de frein sont inutilisables si les rainures sont presque disparu de la surface de freinage. Cela permettra d'assurer que l'eau et la saleté peut se échapper de la surface rugueuse. Souvent les mâchoires montrent également une usure inégale, ils voient mal dès. Dans ce cas, il doit être remplacé par de nouveaux. Le choix du type correct est extrêmement important. Il ne faut jamais utiliser mâchoires qui ne sont pas prévues pour le matériel existant. Donc, ne pas installer les mâchoires de l'aluminium avec des jantes en acier et vice versa.

  1. Freins de vélo modernes disposent d'une grande quantité d'ajustement. Suivez ces étapes: Assurez-vous que le levier de chaussures deux de frein sont sûrs propagation jusqu'à ce qu'il se arrête. A cet effet, le câble de traction doit être desserré et resserré si nécessaire. Le serre-câble puis serrer à nouveau! Sont le levier de sabot de frein au maximum, réparties pas, vous renoncez à une partie de l'effet de levier, l'effet de freinage est réduite.
  2. Maintenant commence la mise. Nouvelles chaussures font moins de problèmes vieux comme ils sont souvent attaqués et difficile de se adapter à une nouvelle position. Faites attention à la légère courbure des mâchoires, qui doit se harmoniser avec la courbure de la jante. Régler la distance entre la joue et le bord de 3-4 mm. Faites attention à la bonne hauteur. Assis joue trop élevé, le pneu est endommagé. Il se trouve trop faible, la puissance de freinage réduite. Le cas idéal est la circulation à grande échelle de la chaussure sur le bord de la jante. Parfois, plusieurs tentatives sont nécessaires pour trouver la position idéale. Se il vous plaît débrancher les bornes lors de la configuration que modérément. Ce est seulement lorsque les deux mâchoires saisissent régulièrement et en même temps, les verrous sont bien serrés. Rappelez-vous qu'une bonne frein est un facteur crucial dans la sécurité routière, non seulement dans la voiture.
  3. Offrez-vous l'articulation de la chaussure de levier de frein une goutte d'huile, le ressort de rappel est alors plus facile et le frein traîne pas quand ils ne devraient pas.
  4. Si votre frein de vélo des bruits horribles lors de l'utilisation, de sorte que les gens font peur, alors habituellement seulement contribue à l'échange et le levier de sabot de frein. Vous avez un endroit jeu et obtenez par des vibrations qui causent alors le cri strident et cri.

Bonne chance et conduite sans accident!

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