Réparer la lumière cassée à vélo

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Vous savez que trop? Ils voulaient juste pour visiter un ami et quand elle est arrivée avec son vélo brille toujours journée ensoleillée. Maintenant, il fait déjà sombre et seulement aujourd'hui le rétro-éclairage ne est plus. Pour aucune raison. Simplement cassé. Mais pas besoin de se inquiéter, ce problème est résolu plus rapidement que ce qu'ils pensent une lumière brisée sur le vélo peut être réparé facilement.

  1. Si votre lumière sur le vélo est cassé, a souvent a secoué lâche à tout point de contact. Par conséquent, vous devez toujours regarder pour voir si quelque chose d'un extrémité libre de fil traîner lieu de se asseoir correctement fixée une fois.
  2. Il est intéressant dans ce contexte, la dynamo qui doit être appliqué à la bicyclette ou l'autre ou se trouve dans le moyeu de la bicyclette.
  3. Vérifiez les contacts et le câble de la dynamo et appuyez sur sieggf. ou agiter doucement. Pour tester plusieurs reprises tourner la roue de la dynamo, et vérifier si la lumière va à nouveau. Vérifiez également le câble du phare, puis tester à nouveau, juste procéder à le feu arrière. Il est important de revoir toute la longueur du câble arrière parce que les fabricants utilisent parfois l'aile à la ligne. Cela attire points de contact supplémentaires par eux-mêmes, qui peuvent corroder et donc potentiellement entraver une ligne électrique. Par conséquent, ils se occupent des points de connexion et ils vérifient leur propreté. Si ces méthodes ne le font pas, alors nous continuons à l'étape demnächsten.
  4. Retirer la lunette ou le réflecteur de la lumière brisée. Vous aurez besoin des Phillips si le réflecteur est fixé par une vis.
  5. Voient-ils pas boulon, alors ils peuvent résoudre le réflecteur dans le cas du phare par rotation. Parfois, il est branché et est détenu par de petits dits nez en position. Cela affecte habituellement le feu arrière, mais peut parfois se produire lors de phare. Si le réflecteur est branché, ils prennent le tournevis normale sur la main, qui ne devrait pas être trop grand pour appuyer les petites languettes. Ensuite, vous pouvez retirer la plupart du temps sans problème.
  6. À ce stade, vous revérifier les extrémités de câble qui sont situés à l'intérieur de la lumière. Encore une fois, il se pourrait bien qu'un contact a desserré. L'ampoule est toujours impliqué deux contacts dans le circuit. L'un est le câble et l'autre pièce est souvent un métal, ce qui conduit à la structure, depuis le cadre de bicyclette agit comme un conduit.
  7. Pour Testenn Siewieder tourner la roue de la dynamo et vérifiez que la lumière peut déjà se passe. Si non, faire la prochaine étape.
  8. Contrôler les ampoules. Il devrait être brillant, de sorte que vous pouvez consulter à la lumière à travers l'ampoule et déterminer si le filament est toujours intacte. Dans la plupart des cas, un filament cassé est la raison de l'échec d'une poire. Si ce est le cas, vous allez avec cette ampoule au concessionnaire de moto et obtenir un nouveau. Certains supermarchés ont également un département de vélos, qui offre des prix souvent moins chers. Mais vous devez savoir exactement ce qu'ils sont pour une poire que vous recherchez. Voici tension et les fils sont les propriétés clés. Aller à l'homme du métier enregistrer cette recherche.
  9. Demandez à votre nouvelle ampoule, vous devez les utiliser à nouveau et assurez-vous que les deux contacts sont présents. Le câble doit être bien ajustés et être propre fils de cuivre. L'ampoule devrait atteindre le contact à la fin de l'thread-safe. Parfois, le câble est également présent dans un morceau de métal, ce qui rend alors le contact de l'ampoule. La propreté est également important parce que la corrosion peut interrompre la ligne de la rivière. Tout remettre à nouveau ensemble et peut-être serrer les vis.
  10. Cela devrait fonctionner sa lumière cassé.

Depuis quelques années, il est la lumière que l'on appelle la circulation pendant un certain temps fonctionne le feu arrière au repos à la croisée des chemins. Ces ampoules sont connus comme les LED, qui sont très économes en énergie. Il est peu probable que ces ampoules feront faillite parce qu'ils au moins. Demandez 30000 heures Durée de combustion. Par conséquent ne est plus leurs feux, continuer tout droit au meilleur expert. Cela permet d'économiser les nerfs. De cette exception changer de côté une ampoule est un jeu d'enfant.

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