Schiffshupe - informative au signal sonore dans le transport maritime

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Une corne tutendes de navire, sabots sur la mer, éveille le désir pour le vaste monde. Mais loin de tout romantisme répond à la signalisation par Schiffshupe une fonction importante dans l'industrie du transport maritime. Avec des signaux acoustiques qui sont prescrits en fonction de la taille du navire avec du matériel différent, les navires de montrer leur changement de direction et donnent des signaux d'urgence et d'alerte.

Schiffshupe, cor et autre appareil de signalisation sonore nautique

Quel instrument par les navires signaux acoustiques dépend de la longueur du navire

  • Même si vous ne en tant que skipper de loisirs sur un voile ou bateau à moteur - vous êtes légalement obligé d'avoir un dispositif de signalisation sonore à bord. Pour les bateaux et les navires jusqu'à une longueur de 11,99 mètres, assez pour un klaxon de voiture mis au rebut ou une corne, vous vous soufflez ou à air comprimé. La chose principale est que vous pouvez utiliser pour donner un signal sonore fort.
  • Tous les grands navires de plus de 12 mètres de longueur doivent être munis d'un tuyau approuvé officiellement. Le jargon maritime de ne pas y compris sifflets, cornes, mais doivent être compris. Une corne de brume avec sa pénétration basse que vous entendez dans de nombreux ports, est rien de plus qu'un tuyau.
  • Navires de plus de 20 mètres doivent aussi une cloche. Même plus grands navires de plus de 100 mètres de longueur doivent être en outre équipé d'un gong, le ton et la bonne significativement différente de la cloche.
  • Dans un navire de longueur de plus de 12 mètres, le niveau sonore et la fréquence requises par la loi en fonction de la taille du navire. En règle à retenir pour vous: Le plus profond et plus fort le signal, plus le navire. Avec un énorme bateau de croisière de plus de 200 mètres de longueur, la fréquence est comprise entre 70 et 200 Hz, et le bruit de 143 décibels est d'environ deux miles audible.

Si vous naviguez à bord d'un navire de croisière en haute mer, ce est juste intéressant de savoir ce que les différents signaux signifient navire. Pour les nageurs, marins et autres amateurs de sports nautiques qui voyagent dans les eaux navigables, la classification exacte peut sauver la vie.

Court ou long - les signaux les plus importants dans le transport maritime

Si un changement de cap ou comme un signal de détresse - avec son Schiffshupe grande embarcation peut faire une grande variété de signaux.

  • Les signaux acoustiques sont émis dans l'industrie du transport maritime avec des tons courts ou longs simples ainsi qu'avec différentes combinaisons de ces tons. Une brève tonalité prend environ une seconde, puis un long bip entre quatre et six secondes.
  • Importance de signaux acoustiques en particulier dans le brouillard, la pluie ou une mauvaise visibilité. Une longue tonalité que vous entendez sur le lac au moins toutes les deux minutes, vous dit qu'un navire alimenté la machine est en cours.
  • Un grand danger par visibilité réduite sont également les navires sont amarrés. Pour éviter les collisions, ancre amarrer jusqu'à 100 mètres de longueur doit au moins une fois par minute pour sonner la cloche, les grands navires doivent également entrer un signal gong. Si vous êtes sur un petit voilier ou bateau à moteur se ancré dans une visibilité réduite, vous devez donner un signal fort avec un Schiffshupe ou une corne au moins une fois toutes les deux minutes.
  • Dans la circulation, il active le signal de tour, les eaux intérieures et en haute mer des navires donner son changement de direction avec bips courts sur. Une tonalité unique indique que le navire a l'intention à tribord, ce est à dire vers la droite, allez. Deux bips courts signifient changement de cap à bâbord et trois bips courts signifient dans une rangée: «Attention, je vais vers l'arrière".
  • Être quelque peu varié ces sons à l'entrée et la sortie des ports et voies navigables côté. Trois long et un bref signal "bien sûr vers la droite» pour désigner trois de long et deux bips courts "bien sûr à gauche" trois bips longs dire: «Je veux traverser."
  • Si vous voyagez en sports nautiques, vous devez également savoir les signaux les plus importants d'alerte et d'urgence. Plus de cinq bips courts dans une rangée signifient danger imminent de collision avec bips longs répétées est un navire en détresse. Soyez sûr de garder la distance vous avez besoin au «rester loin signal", une combinaison d'un court et un long bip, vous entendrez au moins cinq fois par minute. Ce signal signifie d'incendie ou d'explosion - rester à l'écart du navire en tout cas loin!

Comme vous pouvez le voir, la bande passante de la navigation signaux acoustiques étonnamment polyvalent et fonctionne presque comme une langue distincte.

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