Schlüter Euro Trac en détail

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La Schlüter Euro Trac était l'un des tracteurs les plus avancés à la fin des années 1980, connu comme un jalon dans l'histoire du tracteur. La raison principale est entre autres le poids avant réglable.

Caractéristiques techniques de la Schlüter

  • Est alimenté par Schlüter Euro Trac d'un gros moteur diesel 6 cylindres 6,8 litres avec une puissance maximale de 190 ch. La puissance est transmise aux quatre roues de taille égale réalisées par une transmission assistée entièrement synchronisée, similaire à la Turbomatik Fendt. Ici à l'arrêt le plus grand engin peut être engagé et 0-40 km / h et accélère le passage sans interruption.
  • Avec une longueur totale de 5360 mm, une largeur de 2500 mm et une hauteur de 3115 mm Schlüter Euro Trac a été très grande et est déjà l'un des groupe de gros tracteurs. Le poids à vide de 7045 kg fière avec un empattement de 3170 mm permet l'Euro Trac à un véritable tout-rond dans le domaine.

Faits saillants du modèle de l'Euro Trac

  • La liste des caractéristiques particulières de l'Schlüter Euro Trac est très longue. Le plus frappant de ces derniers est le plus clairement le lest réglable sur le front, où il ya habituellement un bonnet avec d'autres tracteurs. Il peut se agir par l'intermédiaire d'une unité de commande électronique à l'intérieur de la cabine est déplacée vers l'avant et vers l'arrière, en fonction de la quantité de contre-poids est nécessaire. Cette technique a été utilisée dans l'ère des Tracs d'euro pour la première fois et se rendit au marché du tracteur n'a pas d'égal.
  • Les quatre roues de même taille peuvent être orientés différente. Ainsi, vous pouvez également directeur électroniquement roues, marche en crabe dans lequel toutes les roues sont parallèles les uns aux autres ou à régler la direction des roues avant normal.
  • Dans la cabine, vous pouvez compléter unité pilote tourné de 180 ° pour assurer une visibilité optimale lors de l'inversion. En outre, par les présentes les pièces jointes peuvent être mieux utilisées parce que le Schlüter Euro Trac peut maintenant les utiliser avant et en arrière.
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