Séparateur d'huile pour air comprimé - valeur de note

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Vous entendez souvent en rapport avec les systèmes d'air comprimé ou pneumatiques à tort le séparateur d'huile terme. Ce est une unité de maintenance avec plusieurs composants, ce qui est techniquement correcte, mais appelé différemment.

Unité d'entretien dans les systèmes d'air comprimé et pneumatiques est souvent dénommée par erreur un séparateur d'huile. Le nom est tout simplement techniquement correcte unité de maintenance. Les composants individuels de l'appareil sont correctement appelés lubrificateur d'air, un séparateur d'eau, un régulateur de pression et le filtre à air. En outre, un clapet anti-retour est installé avec plus encore.

Le graisseur ne est pas un séparateur d'huile

  • Le graisseur est un récipient dans lequel un lubrifiant est rempli - habituellement certaines huiles.
  • Grâce à cela, l'air comprimé est enrichi d'huile du compresseur. Ce est comme un brouillard d'huile fine, qui est ensuite envoyé à travers les systèmes d'air comprimé ou pneumatiques.
  • Ce brouillard d'huile assure une lubrification adéquate des soupapes, pistons et moteurs dans les annexes.

L'eau dans les systèmes d'air comprimé et pneumatiques

  • Selon la façon dont la haute humidité de l'air est aspiré par le compresseur, l'eau est dans l'air. Trop d'eau dans les dégâts de corrosion d'air vers les composants de l'équipement peut entraîner.
  • L'eau est normalement installé au point de la plus faible du système. Là, l'eau de condensation est ensuite recueilli et peut il être publié sur une base régulière avec un bouchon de vidange.
  • Dans certains systèmes de l'air avant que l'eau est encore refroidi par un refroidisseur d'air, parce que l'air froid peut contenir moins d'humidité.
  • En particulier dans les systèmes d'air comprimé, qui sont utilisés pour la peinture, une eau est importante, car l'eau contenue peut endommager la finition de peinture dans l'air.

Filtres à air comprimé, régulateur d'air et la vanne d'arrêt dans les systèmes pneumatiques

  • Le filtre à air nettoie l'air provenant du compresseur d'articles grossier et fin qui sont en suspension dans l'air.
  • Avec le régulateur d'air comprimé, la pression de fonctionnement est fixé par l'intermédiaire d'un manomètre. Le régulateur d'air assure également que les fluctuations de pression sont compensées par le compresseur, de sorte que le système peut maintenir une pression pratiquement constante.
  • Le clapet de retenue est là pour mettre l'ensemble du système est dépressurisé. Cela peut, par exemple, être nécessaire pour les réparations.

Dans l'avenir, vous savez qu'il n'y a pas de séparateur d'huile dans l'équipement de l'air ou pneumatique. Mais il se agit d'un lubrificateur et d'un séparateur d'eau.

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