Service d'inspection de la moto - donc vous préparer une liste de contrôle pour la MOT

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Le temps passe - surtout quand la date Participer prochaine pour la moto est en cours. Pour les motocyclistes effectivement une bonne chose, puisque même les petits défauts peuvent entraîner des chutes graves. Mais vous feriez mieux de trouver des failles à l'avance qui est pour votre sécurité et apporte à votre ordinateur via l'étude principale.

Vérifiez les pièces électriques et mécaniques de la moto

  • Une des principales préoccupations est placé dans l'épreuve principale de la fonctionnalité de tous les composants électriques. Par conséquent, assurez-vous que tous les témoins fonctionnent. La même chose vaut pour les feux de freinage, les phares et les feux de route. En outre, aucun des câbles ou des tuyaux doivent être lâche ou glisser.
  • Toujours faire attention à l'étanchéité et l'intégrité des pièces jointes. Remplacer si des pièces correspondantes nécessaires avant la TÜV-chèque. Même la selle, les poignées et les repose-pieds, le système d'échappement et la plaque d'immatriculation doivent être solidement fixés et ne doivent pas vaciller. Les niveaux devraient également être réglés correctement et côté tribune principale doivent se assurer une base solide.

Avant l'étude principale, les freins et système de freinage doivent être intacts

  • Dans l'étude principale, les examinateurs doivent payer spécifiquement sur les freins. Aucune TÜV sans test de conduite. Afin de vérifier pour voir si le liquide de frein est, et des pièces justificatives disques et tambours de frein sont encore correct. En outre, le système de freinage doit être saigné et le levier de frein et la pédale ne ont pas trop mais pas trop petit jeu.
  • Vérifiez vos pneus une fois définitivement. Le profil parfois descend plus vite que prévu. Par conséquent, se il vous plaît mesurer la profondeur de bande de roulement en plusieurs points des pneus. En outre, la direction prescrite du pneu doit être correcte et, bien sûr, a permis à la dimension du pneu pour votre moto. Et ne oubliez pas de vérifier la pression d'air.

Jeu de la chaîne et de direction, un fonctionnement sans problème du moteur et de la transmission

  • Assurez-vous que la chaîne est suffisamment lubrifié et bien tendu. Les pignons doivent également être en bon état, si vous voulez obtenir le sceau de TÜV. Puisque ce sont soumis à l'usure, l'examinateur doit accorder une attention particulière ici.
  • La même chose se applique à la direction. Vous pouvez avoir aucun point de repos et doit être libre et lisse. Essayez aussi égaux aux amortisseurs. Si ceux-ci sont mal réglés ou défectueux, la fourche lors du freinage diminue trop loin et la maniabilité est spongieuse.
  • Moteur et endommager la transmission signifie généralement la fin de la joint TÜV. Il est important qu'aucune taches d'huile peuvent être trouvés sur la machine quand elle est dans un endroit plus. En outre, le moteur doit fonctionner en douceur et les bords devraient défiler liquide. Lorsque vous utilisez un lecteur de test sur le volume et le bruit du moteur. Avant la nomination Participer nécessairement la compatibilité de l'huile et de niveau. Faire accidentellement dans une des bougies d'allumage approuvés et bougie.
  • Rappelez-vous aussi les fonctions simples de la moto. Il se agit notamment de la corne intacte et un blocage de la direction de travail. Ces jauges telles que l'indicateur de vitesse et le tachymètre sont examinés et testés l'arrêt automatique du moteur en passant les rapports avec la béquille latérale.

Les documents importants pour TÜV

  • Ne oubliez jamais le document d'enregistrement. Toujours avec vous, vous devriez également avoir votre passeport et permis de conduire - même si les deux ne ont généralement pas besoin d'être présenté. modifications techniques apportées à votre véhicule doit être immatriculé et vous avez besoin d'une licence d'exploitation. Pensez, également publié sur les pneus, si vous avez un des pneus différents que prescrit Il est également utile d'avoir le compte de la dernière réparation ou la nomination de confirmation de votre atelier il. Pour montrer votre bonne volonté.
  • L'apparence est souvent critique dans le test TÜV. Une moto propre sans résidus d'insectes, de la poussière et la saleté fait une bonne impression. Vous lui reconnaissez également fuite précoce ou endroits rouillés et pouvez réparer ce encore. Même votre propre apparence joue un rôle important. Efforcez-vous. Pour vêtements de protection appropriés et un équipement de protection, preuve de responsabilité et devrait déjà être standard

Liste de contrôle comme un guide pour l'inspection générale de la moto

Si vous passez par une à deux semaines avant l'étude principale tous les points et rectifier les anomalies, le sceau de TÜV ne doit pas rester dans le chemin. Une liste de contrôle pour l'impression et en cochant vous trouverez également ici sur la page d'accueil du TÜV Süd. Si vous ne le faites pas, malgré tous les efforts déployés par le TÜV, ne vous inquiétez pas. Mieux TÜV révèle des lacunes, comme plus tard, la police enquête sur la cause de l'accident ... un bon voyage!

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