Simplement expliqué sa technique - Le parcours de la boîte de vitesses 1

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Golf 1 a été construit avec un interrupteur et une transmission automatique. Contrairement aux véhicules modernes, la transmission effective de l'époque sont encore assez simple.

Dans le golfe 1 deux variantes d'une transmission ont été utilisés. Lorsque vous achetez une telle main de véhicule, vous avez le choix entre une manuelle et une transmission automatique. Le premier a quatre cours, dans ce dernier il ya trois.

Comme un engrenage avec des œuvres de circuits

  • La transmission peut également être considéré comme un élément transducteur. Il est capable de faire varier la vitesse et l'accélération. Ainsi, il influe également sur la distance, parce que si vous sélectionnez une vitesse supérieure, vous pouvez conduire à une vitesse supérieure et de surmonter la route en un temps plus court.
  • Dans chaque voiture, y compris le Golf 1, un lecteur de vitesse est installé. Les engrenages sont montés sur des arbres, ceux-ci ont des tailles différentes et sont parallèles les uns aux autres. En commutant les axes sont décalés l'un de l'autre de sorte que les dents peuvent se engager dans une autre de différentes manières. De cette manière, les mouvements de rotation peuvent être transmis. Utilisez le haut ou le bas tourner influence la gradation de la vitesse et de couple, et donc sur la vitesse, ce qui peut rendre le moteur.
  • Couple et la vitesse peuvent aussi être inversés. Ensuite, vous avez inséré l'inverse, toutefois, ne peut conduire à une vitesse lente.
  • La connexion entre le moteur et la transmission est effectuée par le couplage. Pour passer, vous devez terminer cette connexion temporairement. Cela se produit lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage.

Le manuel golf 1 a quatre vitesses et une marche arrière. Il est géré par un circuit H.

Le parcours automatique 1 a trois cours

  • Une transmission automatique fonctionne comme une transmission manuelle, mais pour vous en tant que pilote élimine les dômes. Le processus de commutation est automatisée par un servomoteur électrique et un vérin hydraulique.
  • Il se agit d'un embrayage qui les sépare, tandis qu'une unité de commande de transmission calcule les changements de vitesse et réalise enfin. Au golf, vous remarquez une légère saccades 1 pendant ce processus.

Dont la transmission que vous choisissez doit dépendre de vos préférences personnelles. Il ya des pilotes qui passent beaucoup et veulent conduire une transmission automatique, et il n'y a d'autres pour qui ce est une meilleure conduite se ils ne ont pas à passer. En général, on peut dire que d'une transmission automatique a une consommation de carburant plus élevée et qu'il est plus sensible. Une transmission manuelle est plus robuste et a une durée de vie plus longue.

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