Situé à peu près le contact lorsque Oldie sans instrument de mesure

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Qui inattendue est encore dans la situation que l'allumage sur Oldie se est déplacé en raison d'un défaut ou échoue, revient à la maison même se il n'a pas de compositeur et pas de lampe de test il. La seule condition est que vous pouvez retirer la bouteille à droite bougie et est livré avec un outil au niveau du piston.

Lorsque seul millésime, il est facile

  1. Comme il n'y a pas de distributeur, vous ne pouvez pas vous tromper. Dans un moteur à deux temps, procédez comme suit: Le libre accès au disjoncteur et dévisser la bougie. Utilisez le tournevis comme sonde, en plaçant dans le trou de bougie d'allumage dans la chambre de combustion.
  2. Tourner le moteur par lentement. Que ne hésitez pas à utiliser le kick, ou pousser le véhicule en marche, respectivement. Tournez la roue arrière ne est pas pertinent. Demandez. Le piston dans le mouvement vers le haut juste en dessous du point mort haut, qui est de se sentir avec le tournevis
  3. Dans cette position, le disjoncteur doit juste commencer à se ouvrir. Ceci est réalisé en desserrant la plaque de base du disjoncteur et le tourner de sorte que le marteau reposant sur l'arbre à cames sans décrocher. Vissez la plaque de base fermement et essayer de voir si la constellation est à peu près juste.
  4. Soulevez le disjoncteur lorsque le piston est au sommet, vous pouvez Candle les vis en arrière et de faire une tentative de démarrage. Si le moteur ne frappe arrière, il se enflamme trop tôt, puis ajuster la plaque de base du disjoncteur par millimètre dans la direction de rotation de l'arbre après. Déterminer que le moteur réagit guère à l'accélération, ou ne veulent pas dessiner, vous avez à embaucher plus avance à l'allumage, afin d'ajuster la plaque de base opposée à la direction de rotation de la came.

Mettez le contact à quatre temps sans instrument de mesure

  • Comme un moteur à quatre temps tire seulement chaque seconde révolution, vous avez besoin de trouver cette position. Un indicateur sûr, ce est le processus d'admission. Il peut se faire sentir avec leurs mains sur la bride du carburateur. Après cette course du piston est en baisse, le prochain point mort haut est la position d'allumage.
  • Si ce est un moteur multi-cylindre, vous devez ouvrir le couvercle du distributeur et noter la position du distributeur. Il affiche lors de l'ouverture du disjoncteur pour enflammer lequel cylindre. Vous le voyez sur chaque bougie fils associés à la position du doigt. Ce plug vis d'allumage, puis suivez la même procédure que celle décrite pour le cylindre unique.
  • Avec les réglages par oeil proviennent presque toujours à la maison avec des limitations. Là, vous devez configurer votre allumage bien rangé avec un cadran jauge, la lumière de test ou à l'oscilloscope, mais dans tous les cas.
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