Sunken Indiaman ?? t Stag

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Les Pays-Bas est connue pour son expédition un premier paroxysme lorsque le VOC a connu les océans afstruinde. Habituellement, il se est bien terminé dans la marine et ils sont revenus avec des charges d'objets de valeur. Mais parfois, se est mal passé et a coulé un navire. De même, le navire nommé ?? t Stag. Le nom de ce navire peut provenir d'une image sur le blason de la maire de Flushing qui était également administrateur du COV dans le temps que le navire est construit.

Au large de la côte de Flushing

?? T Stag a été construit en 1729 et avait une longueur de 145 pieds d'une charge utile de 850 tonnes avec une salle pour 256 passagers. Seulement six ans après le bâtiment a coulé le navire après simultanément avec Anna Catharina a disparu et les deux navires frappés d'une fuite de banc de sable. Cela se est passé à dix-huit kilomètres de la côte de Vlissingen. Toutes les personnes à bord ?? t Stag sont venus à connaître tandis que 167 membres d'équipage, 83 soldats et six passagers. Les deux navires étaient en route pour Batavia aujourd'hui Jakarta. Le vent et la marée défavorable, mais surtout l'ignorance de la foule, il a été la cause du navire se est échoué sur un banc de Deurloo. Le Deurloo est l'une des trois allées qui ont utilisé Indiamen.

Anchorage Fort Rammekens

Fort Rammekens l'endroit d'où les navires de la Compagnie des Indes a ensuite gauche qui a été construit au Zeeland occidental pour vérifier lorsque les principaux ports d'Anvers et de Middelburg. Ce est aussi un point d'ancrage pour les navires de la Compagnie hollandaise des Indes. Les navires attendaient au fort un vent favorable à naviguer vers l'Asie.

Wreck et ramassé la profondeur des choses

Depuis les années quatre-vingt du XXe siècle, la recherche sur l'épave qui a été découvert en Septembre 1981. Après ce temps, plusieurs choses ont déterré comme un coffre avec 2000 pièces d'or et d'argent 5000 réaux. Entraîner également des conteneurs trouvés avec le tabac et le fromage en conserve et les anchois et les bouteilles de vin. L'épave du navire Anna Catharina n'a pas encore été récupéré.

176 bouteilles de vin

Outre ducats, reals, boîtes à tabac et comestibles sont nombreuses bouteilles de vin exhumés. Mais il ne est qu'une partie du cercueil originale où le vin a été laissé dans le tact. 176 bouteilles trouvées sont tous soufflé à la main et fermée par un bouchon de liège. Les bouchons étaient, comme dans le cas des bouteilles de champagne, fixes mis au moyen d'un fil de laiton. Les bouteilles étaient alternativement vers le haut et placé sur la tête dans la poitrine de sorte que plus en forme. Entre les bouteilles a été emballé paille pour éviter les bris. Imprimer Straw se trouve sur les bouteilles. Dans opdieping les bouteilles étaient encore remplis de vin. Selon un vin viticulteur d'un vignoble le long du Rhin en Allemagne était.

Les tentatives pour sauver farcir temps

Immédiatement après le naufrage du cerf volant administrateurs ont même essayé de sauver quelque chose du navire et de la cargaison. Le nom du plongeur James Boisseau se produit déjà dans une réunion du 10 Février, 1735, huit jours seulement après le naufrage du navire. Il a reçu plus tard un contrat, mais ne pouvait rien obtenir tant que les épaves ne ont pas été battus en dehors et les restes ne sont pas dispersés sur le fond marin. Un contrat avec le plongeur John Mitchell et les tentatives de dénicher quelque chose devait un léger bénéfice. La même chose était vraie pour William Evans qui a conclu un contrat au printemps de 1736. Une partie de ce qui a été récupérés dans l'épave du ?? t Stag exposé dans MuZEEum à Flushing.
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