Suntour NCX-D - comment construire une fourche de bicyclette

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Le Suntour NCX-D est une alternative pas cher et bon pour les fourches coûteux. Elle n'a pas la qualité professionnelle, mais elle est suffisante pour des applications normales. Si vous souhaitez installer vous-même, mais vous devez faire attention à beaucoup.

Pour trouver la fourche Suntour droit pour votre vélo

  • Il est important une fois que vous trouvez la Suntour NCX-D pour votre vélo. Si vous exécutez déjà cette fourchette, alors utilisez simplement le même que vous avez déjà, il est certainement important que la fourche se inscrit dans le guidon monter.
  • En cas de doute appeler votre vélo si vous ne savez pas ce qui se adapte à la fourche Suntour à votre vélo, parce que si elle ne correspond pas, la sécurité ne est pas garantie, vous devez d'abord demander si le NCX-D peut ne pas vous convenir.

Le NCX-D vous ne devez installer si vous avez le bon outil

  • Maintenant que vous avez acheté le droit Suntour NCX-D fourche à suspension, assurez-vous que vous avez le bon outil pour cette fourchette, comme le fabricant suggère que l'on devrait utiliser des pièces d'origine.
  • Placez toutes les pièces à composer avec le service des instructions regardent attentivement, parce que l'installation doit être sûr.
  • Vous pouvez voir la suppression de l'ancienne fourche aussi comment l'attachement est, alors vous pouvez prendre sur la nouvelle.
  • Il est important que vous définissez le NCX-D fourche Suntour sur votre poids, car ils ne doivent pas pénétrer, mais ne soyez pas trop dur, sinon vous ne avez pas un tour.
  • La fourche doit être à la hauteur de l'arbre, sinon la sécurité ne est pas garantie, se il vous plaît gardez à l'esprit que certains fabricants prennent aussi seulement une garantie si un professionnel a installé la fourche.
  • La vis centrale devrait pas initialement être serrée, parce que vous pouvez toujours faire un réglage précis, ce qui est important pour la droite est garantie. Le palier griffe doit saisir bien, mais devrait avoir autant d'espace qu'il ne est pas coincé, parce que sinon vous ne pouvez pas régler le jeu de direction.
  • Vous devriez vérifiez l'étanchéité de tous les raccords et, si nécessaire, serrer après le premier tour, une fois de plus, l'entretoise intégré entre ne doit pas être pincé avant de conduire.
  • Vérifiez dans l'état, la profondeur de la fourche sous la charge d'immersion et de voir si quelque chose se tord ou virant.
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