T5 Panamericana - le bus VW décrit en détail

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La VW T5 Panamericana est, comme son prédécesseur, l'indice de référence pour les autobus compacts. Le but de ce véhicule sont très diverses et sophistiqué. L'achat d'un bus VW est chaque euro encore bien cher, mais vaut la peine.

L'équipement de la T5 Panamericana

  • La VW T5 Panamericana est déjà très bien équipé dans la base. Elle possède des fenêtres électriques, un plancher de chargement, qui est équipé d'une tôle larmée, et un essieu arrière standard. En outre, tous les sièges individuels du bus sont recouverts de cuir deux tons, ce qui rend pour un aspect élégant. Haute qualité garnissage intérieur de compléter le look sophistiqué.
  • Également divers équipements spéciaux, comme un ensemble hors route sont d'avoir pour la route panaméricaine. Ce sera composé de ressorts renforcés qui relient le modèle 3 pouces de plus. L'AT-roues avec la taille impressionnante de 235 / 75-17 ainsi qu'une protection anti-encastrement en metal'll lumière font le reste pour un grand regard, avec le hors-route peut être monté.

Les moteurs disponibles en bref

  • Le T5 est disponible dans de nombreuses variantes de moteurs, toutefois, tenir compte pour le véhicule depuis 2009, le puissant diesel 5 cylindres et le moteur essence V6 de 3,2 litres. Ils ont été remplacés par quatre cylindres en ligne avec turbocompresseur. Dans l'essence, il ya aussi un moteur à essence de 2 litres sans turbo, ce qui rend 115 ch et marque l'entrée ainsi. Quatre roues motrices, il ne est pas les moteurs à essence.
  • Les moteurs diesel est 2009, une seule unité, pour, à savoir le 2.0 TDI, mais. Dans les cinq mêmes niveaux de puissance Mark a commencé ici 84 ch, suivi par 102 et 114 et 140 ch, tous avec un turbocompresseur. Une variante avec Bi-Turbo fait ressortir le près de 2 litres de 180 ch et remplace la forte 2.5 TDI 174 ch qui. Toutes roues motrices est disponible pour le Topmotorisierungen.
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