Temps dans la conduite de camion - donc gardez les pauses bien

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Si vous êtes professionnel employé dans longue distance pilote de transport, vous devez simplement connaître les dispositions légales en vigueur sur pauses obligatoires qui permettront de repos et aussi observées. Ceux-ci servent à la fois la sécurité du conducteur et de tous les autres utilisateurs de la route. Souvent accidents graves se produisent, en raison de la fatigue du conducteur. Qui ne connaît pas ce temps de conduite prescrites en camion et observe, il faut se attendre en particulier à l'étranger avec des problèmes graves et des sanctions.

Le temps de conduite de l'introduction du § 21a ArbZG

  • Dans le secteur commercial, les temps de conduite se appliquent à tous les véhicules qui ont un poids nominal brut du véhicule de plus de 2,8 tonnes. En camion prescrite conduite et les périodes de repos utilisé privée doit être respecté à partir d'un poids brut du véhicule de plus de 7,5 tonnes.
  • Véhicules de 2,8 jusqu'à 3,5 tonnes riches notes manuscrites sur la conduite et les périodes de repos. Pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes est un tachygraphe numérique, qui est familièrement appelé tachygraphe obligatoire. Dans contrôles, la police peut utiliser les enregistrements du dispositif lire le temps de conduite de camion.
  • Certes, il est le conducteur d'un camion difficile à respecter des pauses plus longues se il a observé une organisation très rigoureuse de ses voies de transport par l'employeur dans le fond de la loi. Le nouveau règlement est prescrit à l'heure de la conduite de camion, que les semaines de travail 48 heures en principe ne doivent pas être dépassées. Ceux-ci doivent être expliquées en plus qu'une semaine de travail commence le lundi à 0,00 horloge.
  • Une exception à la période de 48 heures, ce est quand la durée moyenne de travail ne excède pas un délai de quatre mois civils ou de 16 semaines 48 heures. Ensuite, il ya la possibilité que le travail peut être brièvement en tête jusqu'à 60 heures par semaine.
  • Les temps de conduite maximum prescrits pour les camions de la VO se appliquent mais quand même.

Briser les règles fürLKW pilotes

  • Pour les heures normales de travail ne comptent pas pour les conducteurs de camions de les pauses. Cependant, la limite supérieure de 10 heures par jour les heures de travail et 9 heures de réelle durée de conduite journalière ne doit pas être dépassée si nous voulons éviter les pénalités.
  • Le temps de conduite compter toutes les fois que vous passez derrière le volant. Ce est, même si vous restez au même endroit dans la circulation une heure cette fois que le temps de conduite. Enfin, vous devez être prêt à continuer, oui.
  • Les périodes de repos, qui sont transportés à travers l'activité d'échange avec un pilote supplémentaire dans la cabine, viennent que la période de conduite pas imputé. A chauffeurs de camion responsables peuvent d'ailleurs pas dépasser un temps de conduite continue de 4,5 heures, mais doivent maintenir une période minimale de repos de 45 minutes.
  • Depuis 2007, la première pause doit être d'au moins 15 minutes et les secondes au moins 30 minutes. Cette information peut toutefois changer à nouveau, de sorte que pas la prétention d'exhaustivité ne peut être donnée, aussi. Qui veut faire et a des questions spécifiques devriez consulter un avocat pour le droit de la circulation et peut être complètement conseils personnalisés.
  • Pour tous les pilotes dans le feu, la police ou d'autres services d'urgence se appliquent pas les temps de conduite. Pour les pilotes dans l'armée, la durée maximale de conduite pour tous les véhicules se applique. Un aperçu de qui est le temps de conduite et se applique pour celui qui n'a pas, cliquez ici.

Gardez le temps de conduite lorsque camion avec les aides électroniques

  • Les assistants électroniques en provenance du Danemark, un système d'assistance au conducteur pour les véhicules commerciaux nommés guide de temps fournit le conducteur du camion en conduisant des informations importantes et lui soulage ainsi.
  • Cet appareil est équipé d'un tachygraphe analogique ou numérique et se adapte facilement sur un support spécial sur le tableau de bord dans le véhicule. Même le temps de conduite restant est affiché sur l'écran et un signal sonore rappelle une violation des règles tôt si aucun intervalle ne est maintenue.

Auteur additionnel: Martin Lemke

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