Timing changement de ceinture - comment ce est fait

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Si la courroie de distribution doit être remplacé, vous pouvez apporter votre voiture à l'atelier, vous pouvez changer une courroie de distribution mais aussi faire vous-même.

  • La courroie dentée entraîne l'arbre à cames, ce qui assure pour amener les vannes à impulsion. Si la courroie de distribution se ferme, menace donc d'endommager le moteur, même dans le pire des cas. Il est donc important de ne pas retarder le changement de courroie de distribution quand vous réalisez qu'il ne est pas dans l'ordre ou il est tout simplement temps de le faire. Selon le fabricant de la courroie de distribution doit être changé souvent par 60000 à 120000 km de fonctionnement.
  • Si vous vous sentez à la hauteur, vous pouvez effectuer l'remplacé, même lui-même, dans un atelier qui peut déjà être très coûteux. Depuis le retrait et le remplacement de la courroie de distribution peut varier sur chaque marque de voiture, vous devez en informer avant le nouveau exactement ce qu'ils doivent payer une attention particulière à votre voiture.

Ainsi, vous pouvez faire changer une courroie de distribution se

  1. D'abord, vous devriez obtenir les outils nécessaires. Ensuite, vous pouvez Jack la voiture afin de faciliter le travail sous le moteur. Assurez-vous que votre voiture sera en sécurité, de sorte qu'il ne tombe pas et vous pouvez sérieusement blessé!
  2. Pour se rendre à la ceinture, vous devez supprimer seuls autres pièces de moteur autour d'elle. Dans certains types de véhicules, il ne est que le boîtier de filtre à air, qui doit être retiré. Pour ce faire, desserrer la vis et retirer SW10 deux tuyaux d'aspiration de la boîte à air, ouvrir les clips et retirer le Pappluftschlauch d'aluminium. Ensuite, le boîtier peut être retiré.
  3. Vous devez également retirer le tube de carton et retirer la conduite de carburant à la pompe de carburant et la ligne de la mémoire de bulle de vapeur de retour. Ces tubes peuvent ensuite être coincé derrière la buse du boîtier de filtre à air. Si vous supprimez la ligne de carburant, pourraient pas exécuter un peu d'essence, ils fournissent donc l'avance dans un récipient.
  4. Si le chemin est exposé à la courroie de distribution, vous pouvez résoudre les deux pinces et retirez le couvercle de la courroie de distribution supérieur. Pour retirer le couvercle inférieur, vous devez d'abord retirer la courroie. Pour cela, vous devez résoudre la vis Allen tenant l'alternateur de quelques tours, et la pince sur le pont de réglage. L'alternateur peut maintenant glisser avec une clé sur le côté. Alors vous pouvez prendre la ceinture.
  5. Maintenant, vous devez continuer à travailler sous la voiture. Retirer de la projection de la roue en dévissant les vis de métal sur le pare-chocs et le châssis et retirer la pince à ressort. Par la suite, afin de réduire la poulie de la pompe à eau, desserrer les trois vis Allen. Ce ne est pas facile et vous devriez vous rappeler que vous habituellement ne dispose que d'un essai. Coincée le pistolet, la vis Allen qui peut aller mal et doit être désactivé et remplacé par une haute pression des pinces de pompe à eau.
  6. Il est très important pour un changement de la courroie de distribution, de ne pas changer la position du vilebrequin et l'arbre à cames de l'autre! Pour mémoriser la position des deux poulies dentées, vous devez le marquer avec un stylo de peinture. Après le capot inférieur de la courroie de distribution enlevé et l'écrou de fixation du galet tendeur est résolu, vous pouvez retirer la courroie et la poulie.
  7. Maintenant, vous pouvez utiliser la nouvelle courroie de distribution. Cela fonctionne mieux si vous commencez à faire ci-dessous. Si vos marques correspondent toujours, vous pouvez tension de la courroie dentée un peu de sorte qu'il se adapte bien partout. Faire tourner le moteur sur les centrales vis un ou deux tours, puis la ceinture est correctement rédigé à la poulie et peut être serré avec la clé à ergot sur le galet tendeur. Ne vous arrêtez pas là quelque part un bruit sourd métallique, le bedeutetet que le moment ne est pas juste. Tournez doucement vers le bas et vérifiez que vos marques correspondent vraiment avant de réessayer.
  8. Se trouve la courroie de distribution correctement, il peut encore tourner de 90 ° entre le pouce et l'index. Ceci est important car une trop faible courroie tendue peut se glisser et excessivement courroie de distribution tendues déchirerait prématurément. Trop ceinture très tendue vous reconnaissent également un sifflet au ralenti.
  9. Maintenant, installez tout nouveau ensemble, cela se produit naturellement dans l'ordre inverse de la dépose avant. Lors de l'installation de la courroie trapézoïdale qu'il peut être en appuyant avec le pouce de un à deux centimètres. Si tout est configuré, démarrez le moteur de la voiture et de vérifier que tout est comme d'habitude.

Depuis un remplacement de la courroie de distribution ne est pas si facile, vous devriez examiner attentivement si vous voulez vraiment prendre eux-mêmes. Il se agit de votre sécurité et seul un professionnel peut faire un changement de la courroie de distribution de sorte que vous avez à faire vraiment pas de soucis.

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