Titanic - longueur et autres dimensions

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Pour aucun autre enlacent navire de présenter autant d'histoires que de la légendaire Titanic, qui a coulé dans l'océan Arctique, même si l'événement remonte à plus de 100 ans. Des recherches récentes sont certaines affirmations allés au fond, qui sont toujours enregistrés en collaboration avec le célèbre bateau de croisière. Échec de concepteurs de navires peut l'exclure.

Longueur du paquebot de luxe - aperçu des dimensions et de la construction

  • Les dimensions du Titanic, le plus grand navire dans le monde à cette époque étaient énormes. La construction de ces géants de l'acier était alors en vogue, essayé leurs grandes puissances, mais, avec leurs modèles de surpasser l'autre.
  • Longtemps eu des rumeurs que le Titanic d'être un accident dû à une mauvaise construction arrêtée. Pour assumer, cependant, ce est plutôt le contraire. Le navire a été conçu dès le départ comme un paquebot de luxe et de la construction n'a pas été enregistré. Pensait d'un hôtel type luxe flottant.
  • Avec une longueur totale d'environ 270 m, ce est bien aussi longtemps que son navire jumeau, possédait avec son pont-promenade vitrée, mais plus d'espace.
  • Sa vitesse maximale atteint le navire de luxe avec converti environ 40 km / h. Ainsi, le passage de l'Europe à New York a réussi à environ 5 jours.

Le RMS Titanic dans le besoin - Événements

  • Remarquablement le malheur de la vapeur est également sur la nature et la qualité des matériaux utilisés. Contrairement parfois suspecté, le bord du navire ne se brise pas la longueur suivante. Plutôt, les parois en acier ont été engagées dans plusieurs endroits où ils ont été déformés et les rivets qui retenaient les éléments métalliques, puis se sont séparés.
  • Règles de sécurité Dama Lige prévues pour une quantité de 900 canots de sauvetage pour l'équipement du navire. Alors que, cependant, même étaient 200 plusieurs embarcations de sauvetage à bord, avec plus de 2.000 personnes et deux fois plus de passagers et l'équipage. Rétrospectivement, les responsables volonté attestant une erreur de calcul. On pourrait difficilement imaginer qu'il ne pourrait jamais arriver à une telle catastrophe apparemment à ce moment-là. Selon les rapports, les passagers auront même d'abord refusé de monter à bord les canots de sauvetage.
  • Supposons en outre, ce est que les gens dans le look-out auraient dû faire davantage message. Fait attention retard ne était plus en mesure de le capitaine du navire pour éviter l'iceberg inattendu.
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