Trains d'atterrissage dur - Avantages et inconvénients

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Dans une voiture, il ne est pas seulement amusant, mais aussi à la sécurité. À cet égard, vous devriez également considérer si vous devez utiliser un chiffon doux ou d'un train d'atterrissage dur.

Les véhicules sont équipés de châssis différents pour répondre aux besoins de tous les automobilistes besoins. La plupart veulent lors de l'achat d'une voiture et le confort de conduite détendue. Si vous appartenez à ce groupe, alors vous avez besoin d'un véhicule avec une suspension souple. Les conducteurs qui veulent une machine sportive, cependant, une voiture avec une suspension dure préfèrent. Afin d'évaluer comment les avantages et les inconvénients, vous devez effectuer un essai routier avec les deux types.

Suspension durs et mous - la différence

  • Un train d'atterrissage doux a des plumes molles. Ce sont en mesure d'absorber de façon optimale aux chocs et de contribuer ainsi à une conduite confortable. Cela provoque les occupants contre les coups qui peuvent notamment les maux de dos, épargné.
  • Une suspension dure, cependant, est équipé contient ressorts qui ne ont pas cette propriété. Ces véhicules sont généralement réduits. Surtout dans la course, il ya des véhicules qui en sont équipés.

Avantages et inconvénients de suspension dure

  • Pour la question de la sécurité, il ne est pas important de savoir si ce est un doux ou un train d'atterrissage dur. Il est important dans deux types, que la traction sur les quatre roues est fourni. Ici, il est essentiel que les deux amortisseurs, la suspension, les freins et les essieux avant et arrière et la direction harmonie.
  • Ceci est suggéré qu'un disque garanties de suspension de la courbe pour le contact au sol optimale. Toutefois, cela ne se applique à un sol sec.
  • Si votre véhicule est abaissée, un train d'atterrissage dur génère une pression supplémentaire, ce qui augmente l'adhérence. Ce est pour le sport est cruciale.
  • Que, comme déjà mentionné, battements ne sont pas amorti par des bosses sur la route, parle contre l'utilisation. Dans le long terme, vous ne se relâche pas la conduite. Surtout sur les longs trajets, cela peut être très stressant et nécessite souvent une pause.
  • En outre, il peut vous arriver sur le mouillé que même dans les courbes des pauses de contact au sol hors parce irrégularités qui ne sont pas absorbés. Ensuite, vous pouvez utiliser une dérive. Ce fait parle contre un train d'atterrissage dur.

En attendant, il ya des véhicules qui sont équipés par les fabricants avec un châssis spécial. Ce ajuste automatiquement aux conditions routières. Donc, vous avez à la fois un doux et un train d'atterrissage dur.

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