Travailler en tant que pilote

FONTE ZOOM:
Beaucoup de gens veulent être un pilote, alors qu'il ya peu de place pour de nouvelles compagnies aériennes à aviateurs. À la suite de la crise du crédit sont encore fait beaucoup moins de vacances. De nombreux pilotes se retrouvent souvent en difficulté financière parce qu'ils ne ont pas beaucoup d'argent payé pour un cours à l'une des écoles de vol dans notre pays. La brume romantique, comme un salaire élevé, qui pendait autour de la profession de pilote, est en train de disparaître. Lisez tout à ce sujet dans cet article. Beaucoup de gars ont le rêve de devenir un pilote. Un pilote est également connu en tant que co-pilote ou capitaine. Ce rêve semble de moins en moins d'entre eux de jouer. Ce est parce que le nombre de vols par la crise économique, a fortement diminué. Il ya moins de gens qui vont en vacances et quand les gens ne partent en vacances, ils choisissent souvent une destination plus proche de la maison. Ainsi les compagnies aériennes prennent quelques nouvelles personnes. Ruisseaux simultanément chaque année mille pilotes diplômés le marché du travail. La concurrence est donc considérable. Pour l'instant, il semble à de nombreux jeunes pilotes peu d'espoir. Même si l'économie se redresse, la compétition pour le moment, si grand qu'il sera long avant qu'ils auront un emploi.

Travailler en tant que pilote

Il existe différentes exigences à respecter par un pilote. Donc, quelqu'un doit être âgé d'au moins dix-sept ans avant qu'il ou elle gagne un formation commerciale de pilote de ligne. Et personne ne devrait avoir les lentilles ou des lunettes. L'âge maximum auquel une personne est généralement admis est généralement autour de 32 ans. Ce peut être différent pour chaque entreprise. Dans certains de l'âge sera légèrement inférieur, dans d'autres plus élevés. En outre, il faut avoir gagné au moins un diplôme d'études secondaires et en anglais sont puissants. En outre, il est généralement quelqu'un a demandé les mathématiques et la physique avait été assis dans le paquet. En outre, les différentes écoles de pilotage et les sociétés d'examen médical et psychologique standard. La base sur laquelle ils déterminent si une personne est apte à la profession de pilote.

La formation des pilotes

Aux Pays-Bas il ya plusieurs écoles d'aviation professionnelles privées où les gens peuvent être formés pour devenir pilote. Les plus connus sont l'Académie KLM vol, CAE NLS, Flight Academy néerlandais et Aviation Academy Stella. La plupart des programmes prennent environ deux ans. Il ya trois cours collèges où les étudiants peuvent obtenir un permis de pilote financé. Ces aviation à la Hogeschool van Amsterdam, la technologie de l'aviation au Inholland et de génie industriel à l'Université de Groningen Hanze. Les coûts peuvent être jusqu'à € 100 000 une formation et doivent être payés par l'étudiant. L'idée a toujours été qu'un étudiant a obtenu cet argent, mais beaucoup des ennuis parce qu'ils ne peuvent pas trouver de travail. En outre, il est important de faire beaucoup d'heures de vol. Seulement à environ 2500 heures chances d'être adoptées par les entreprises comme Easyjet, KLM ou Lufthansa. La formation fait de quelqu'un environ 150 heures.

Salaire d'un pilote

Autour de la profession de l'aviateur était toujours une brume romantique. Voyage loin, belles hôtesses, mérite bien et la retraite anticipée. Les belles préposés sont là peut-être, mais le reste est sous pression. En raison de la crise économique, les compagnies aériennes seront fortement réduit. Les salaires des pilotes sont une belle poste à l'adresse. Pilotes avec les compagnies aériennes de budget comme EasyJet et Ryan Air par exemple, déjà gagner beaucoup moins que leurs collègues de British Airways ou Air France. Également imposé des conditions strictes, comme moins de temps entre deux vols. Aviators acceptent généralement de termes, d'autant plus qu'ils ont peu de choix. L'alternative est d'avoir un emploi.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité