Twin Towers, New York

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La fierté de New York depuis 1970 inclus les tours jumelles de Manhattan, qui a défini la ligne d'horizon de la ville. Les tours étaient grands les plus hauts bâtiments du monde et le centre d'un complexe de plusieurs bâtiments existants. Ce est l'architecte qui a conçu les tours Yamasaki. Presque tout le monde a regardé avec étonnement la façon dont les tours se sont effondrées comme un château de cartes dans chaque avion à hauteur considérable après que les tours ont été transportés.

Général

Le terrain sur lequel se trouvait autrefois les tours jumelles, était à l'origine un marais salé qui était seulement un mètre au dessus du niveau de la mer. La couche de granit solide a été trouvé à 21 mètres de profondeur. Pour réaliser un projet de construction de cette ampleur, qui était si novateur et inhabituel, a dû être des techniques et méthodes de construction spéciaux développés.

La fondation

Compte tenu de la conception des tours, et puis surtout sa hauteur, exigé une fondation profonde pour la construction. L'architecte était l'américano-japonais Minoru Yamasaki. Tishman Realty & Construction a commencé avec les travaux de fondation en 1966. Le terrain sur lequel les tours étaient venus à être subdivisée en sections de 152 x 305 mètres et entouré par un mur de boue et d'argile. Cela a été fait pour arrêter le fluide à partir des parties restantes de la terre de marais. Le terrain a été désigné nouveau divisé en petits morceaux et creusé à 21 mètres de profondeur. Les trous ont été remplis avec de la bentonite et de l'eau.

Dans un stade ultérieur, a été appliqué un coffrage en acier dans lequel le béton a été coulé. Comme le béton est plus lourd que la bentonite et a coulé ce était la dernière sauvegarde. Les pièces étaient avec des câbles d'acier protégées contre la pression de l'extérieur.

Bâtiment

Chaque occasion a été saisie pour rendre la structure plus solide et plus léger. La composition de l'acier pour le squelette a été adaptée à la force de gravité et de la pression du vent à un certain niveau. Les murs porteurs étaient des pièces préfabriquées de deux mètres de haut et trois colonnes de large, soudés ensemble.

Les planchers creux en appui sur les fermes que les parois extérieures connectées au manchon au milieu. Elle a agi comme une sorte de membrane renforcée. La force du vent a été transféré par le revêtement de sol sur les colonnes qui lui bifurqué vers le sol.

Pendant sept ans, 4000 personnes ont travaillé sur les tours. L'ouverture officielle était en Avril 1970.

L'effondrement des tours

Il est connu que les tours jumelles ont été frappés le 11 Septembre 2001 par des avions remplis de passagers et environ 60 000 litres de kérosène.

Le premier tour a été donné un avion vers l'intérieur sur le 95ème étage, le second tour sur la 60e. Sur différents étages frappé la boîte renforcée au milieu endommagé et les fermes qui ont été connectés aux parois extérieures du tube lâche.

Il ne est pas complètement connue pourquoi les tours se sont effondrées après seulement une heure. Le kérosène savoir atteint une température maximale de plus de 1900 °. L'acier des deux tours serait déjà doux à une température de 800 ° et ainsi perdre tout soutien. Lorsque la tour en une fois commencé à se calmer, la vitesse de celui-ci a également été déterminée par les évidements qui est au-dessus des couches de plan de trame. Ce fait a servi comme un marteau qui les étages étaient en feu bas foules. Donc, fondamentalement, la tour se est effondrée sous son propre poids.

L'énorme nuage de poussière qui a été publié lors de l'effondrement des tours, a été principalement causée par une double couche de plaques de plâtre résistant au feu ont été apposés sur les murs.

De belles choses à savoir:

  • Les tours étaient pas les deux à la même hauteur, on était 417 mètres et les autres 415 mètres
  • Ils avaient chacun 110 étages
  • Chaque étage était de 63 x 63 mètres
  • Le nombre total de colonnes d'acier utilisées était 35000
  • Il avait 108 ascenseurs par tour
  • Towers étaient alignés avec plus de 43 000 fenêtres
  • Le coût total de ce projet était de ± 350 millions de dollars - une tour
  • Chaque jour, environ 150 000 personnes ont visité les tours

Même les bâtiments les plus célèbres de l'Amérique

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  • Mount Rushmore National Memorial
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