Types d'engins - Renseignez-vous sur les différents engins

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La transmission est en communication avec le moteur au cœur de chaque automobile. Ici, en plus de la boîte de vitesses manuelle classique et la transmission automatique a prévalu. En outre, il existe également d'autres types de transmissions.

La transmission manuelle

  • Ce est la variante la plus choisie tous les types de boîte de vitesses en Europe. Dans cette engrenages de transmission à la main pour les tribunaux; quatre, cinq et six vitesses sont communs.
  • Pour changer de vitesse, il est nécessaire d'aller à partir de gaz pour lancer l'embrayage pour engager le rapport suivant, relâcher l'embrayage lentement et redonner un peu de gaz.
  • Le disque d'embrayage joue un rôle important. Il est, a simplement déclaré, séparés en appuyant sur la pédale d'embrayage de la boîte de vitesses, changé la roue, puis définit encore, en relâchant la pédale, la connexion entre le moteur et la transmission de suite.

Embrayage automatique et double

  • Le circuit automatique classique joue un rôle plus important en Amérique du Nord, en Europe cette transmission a été constaté que dans les acheteurs de la classe supérieure. Habituellement, ce est une boîte de vitesses 2- ou 3-vitesse.
  • Les lettres sur les circuits automatiques sont disponibles pour différents paramètres. P représente un parking où N est le neutre et la R, on est dans le rapport de marche arrière.
  • De partout dans le nouveau millénaire se est tenue le circuit automatique dans la classe compacte et à nouveau la petite collection de voitures. La raison en est la transmission à double embrayage révolutionnaire qui économise du carburant et des commutateurs sans transitions.

Plus de types de transmissions dans les voitures

  • Autres types d'engins sont encore semi-automatique et l'embrayage du convertisseur de couple. Le mode semi-automatique, le conducteur doit passer, mais accepte l'engagement et de dégagement toucher du pommeau de levier.
  • L'embrayage de convertisseur de couple, WSK court, est une combinaison de convertisseur de couple et la transmission conventionnel. Cette version offre un confort automatique malgré la transmission manuelle.
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