Une classe seulement pour eux-mêmes: train 1ère classe

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En train 1ère classe aller aussi vite que dans la 2ème classe. Alors, quels sont les avantages de la 1ère classe ce qu'ils coûtent extra - et quand peuvent dans des cas exceptionnels où les passagers monter, même si elles ne ont acheté 2e classe? Dans la seconde catégorie, il peut déjà être proche. Avez-vous de se tenir en 1ère classe dans le train fait payer des prix de 1ère classe?

Était l'époque où la première classe dans le Trans Europe Express la seule classe

Signifie plus d'espace dans la pratique, des sièges plus larges et plus d'espace. En outre, il est annoncé sorties d'ordinateur portable sur le site il ya des trains longue distance, mais parfois aussi en 2e classe. Signifie que vous êtes servi en 1ère classe individuellement en place et les aires de service premium plus de détente.

Dans quelle mesure cela signifie plus de détente, est dans l'oeil du spectateur. Parce que tout le monde ne voit la même chose en expansion, éventuellement relèvent généralement un fonctionnement quotidien et l'offre des repas bord de bistrot. Que offrant un journal ou de la nourriture contribue en fait plus pour se détendre, est discutable.

Parmi plus de confort, le train bien sûr envoi de passagers dans un commutateur de 1ère classe séparée dans le Centre Voyage DB. Ce est bien sûr plus à l'aise, pendant une demi-heure de se tenir que dans la ligne avec le commutateur pour les billets bon marché. Cependant, en temps de l'application de billetterie et d'expression en ligne est probablement le nombre de ceux qui insistent sur leur compteur de billet séparé au centre de Voyage, limitée.

Salon de chemin de fer allemande

Enfin, dans le cadre des services spéciaux de la 1ère classe déposer les salons DB. Ce sont des zones d'attente confortables avec des sièges confortables et un répertoire apparemment sans fin de non-alcoolisées et des boissons alcoolisées gratuitement. Cependant, il n'y a que ces salons à 15 grandes gares allemandes. Après tout, ce qui inclut presque toutes les stations de longue distance comme Berlin, Munich, Cologne, Düsseldorf, Stuttgart et Hambourg.

Et qui rappelle 1ère classe droit au but. Si vous voulez profiter de la train 1ère classe, chaque passager est laissé à lui-même, mais au moins ils faire sur les routes longue distance un certain sens. Fait intéressant, ce est parce que dans la 1ère classe du transport urbain. Parce que les différences de qualité entre les premier et second transit de masse de la classe sont faibles.

Du service individuel peut dans les trains RE sur la question, le confort est limitée aux sièges légèrement plus larges et un siège garanti aux heures de pointe. Vraiment étrange ce est à trains RB et les trains de banlieue. Parce qu'il ya train 1ère classe diffère uniquement par la couleur de la couverture d'ameublement de la 2e classe.

Sont en 1ère classe peut aller 1ère classe

En raison de ces différences subtiles a certains qui vient Aux heures de pointe, en essayant d'utiliser 1ère classe 2ème classe en dépit billet. Toutefois, la prudence se impose. Car dans les conditions de transport de la Deutsche Bahn AG dispose à l'article 2.4.4: «Les informations contenues sur le billet régissant le transport."

Cela signifie en clair - ne importe comment complète le train est, ne importe comment vide est la 1ère classe et de faire ne importe comment peu différences visuelles existent entre les classes - vous ne pouvez pas se asseoir dans train 1ère classe, se dressent encore. Parce que, si vous vous asseyez ou non, il est considéré comme le transport.

Qui ne respecte pas, doit au moins se attendre à une posteriori Ce qui se est passé, par exemple, un étudiant à Bonn, qui ne avaient été assis sur les escaliers de la 1ère classe et du chemin de fer allemande a exigé le paiement de 40 euros.

Y at-il des exceptions?

Dans des cas exceptionnels, les personnes lourdement enceintes ou ayant une déficience physique peuvent utiliser la 1ère classe, si pas d'autres places assises disponibles. Toutefois, cela doit être clarifié dans des cas individuels avec le conducteur, car il ne est pas évident et dépend de sa bonne volonté.

De même, il est à la discrétion de l'accompagnateur, si le débordement de la 1ère classe est libéré totale pour tous les passagers. En longue distance trains l'accompagnement d'un train cette décision doit d'abord voter encore avec le siège.

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