Vérifiez la pression des pneus sur une moto - comment cela fonctionne:

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L'heure d'été est de plus en plus de temps Moto. Afin d'obtenir par le biais sécuritaire et sans accident, il est entre autres très important de contrôler même la pression des pneus à intervalles. Une inspection visuelle cependant, vous devriez faire avant chaque voyage. Prenez note de la pression des pneus requis dans les instructions de votre moto et mettez-vous à cette liste à votre permis de conduire dans le portefeuille.

La pression des pneus - donc vous pouvez trouver les données nécessaires

  • Dans chaque manuel / exploitation instructions nécessaires pour la sécurité des valeurs de moto pour les pneus sont spécifiées. Toujours se référer à des pneus froids. Pression trop faible des pneus, les pneus se usent de façon inégale et entraînent un comportement dangereux au volant. Pneus avec trop de pression conduite inconfortable et peuvent être facilement endommagés.
  • La pression des pneus est spécifié différemment dans les différents fabricants, parfois en espèces, parfois en kilopascals. Cela correspond à une barre de 100 kPa.
  • La pression des pneus doit toujours être supérieur à l'arrière et l'avant est différent de nouveau quand un coureur et / ou bagages passager sont une de la partie. L'exemple d'une BMW R 1150 GS à expliquer. Aller seul, la pression des pneus est spécifié à l'avant et barre arrière 2,2 bar 2,5. Prenez un compagnon avec passager, la pression des pneus arrière 2,5 bar et 2,7 bar avant doit être présent. Continuer avec passager et bagages supplémentaires, la pression des pneus reste le même, bien que l'avant à la roue arrière, mais une pression des pneus de 2,9 bar est nécessaire.

Pour vérifier la bonne pression dans les pneus

  1. Si vous voulez vérifier la pression des pneus à une station d'essence, vous avez besoin de prendre une pause plus longue pour permettre aux pneus de refroidir de la balade.
  2. Jack jusqu'à la moto et définir les données de pression des pneus de votre moto prête.
  3. Visser le bouchon de la valve d'une roue, retirez le tuyau d'air du contact fixe de la station de gaz, déverrouiller la baïonnette et le monter sur la vanne ouverte sur la roue. Branchez la baïonnette et lire la pression du pneu sur le manomètre fixe de.
  4. Comparez les données affichées avec la pression des pneus requis de votre manuel du propriétaire. Se ils se situent en dessous de la valeur spécifiée par le constructeur, vous devez gonfler d'air, la pression des pneus est trop élevée, vous devez la vider un peu d'air. Vérifiez après chaque opération, si la pression de pneu prescrite est atteinte.
  5. Si ce est exact, desserrer la baïonnette, accrocher le tuyau d'air sur le support prévu sur la jauge ou sur le porte-bagages de la moto et visser le bouchon de valve correctement sur de sorte qu'ils ne peuvent pas se détacher. Ne placez pas le tuyau d'air à la terre. Il pourrait polluer et obtenir sable dans la vanne.
  6. Faites de même avec l'autre roue. Enfin, placez le tuyau d'air de retour sur le support à l'enceinte.

Différentes façons de vérifier la pression des pneus

  • L'équipement moderne des stations-service pour vérifier la pression des pneus est basé sur une base électronique. Après avoir placé la baïonnette sur la vanne, rendre les données nécessaires à partir de votre manuel du propriétaire pour le système électronique et appuyez sur "OK". Le système vérifie alors la pression du pneu et d'un signal sonore indique que la mesure et la correction nécessaire tout se terminent par la pression des pneus.
  • Très souvent, la poursuite des investissements se réunir pour examiner la pression des pneus avec 2 boutons. Voulez-vous pour gonfler l'air, appuyez sur le bouton avec le signe plus, vous devez laisser l'air, puis celui avec le signe moins.
  • Dans les stations de gaz assez vieux vous pouvez u.U. même deux leviers sur la colonne d'air trouver que vous pouvez régler l'entrée d'air ou de décharge.
  • Si vous voulez vérifier la pression des pneus à la maison, vous avez besoin d'un compresseur d'air ou un manomètre de poche et une pompe à pied.
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